好长时间没来了！！感觉噪音和转速问题炸开了锅！？

70跑120有4000多转？吓人的吧。我的580东莞回贵州，走广西，跑170也就3300左右，从来没有跑到4000转，噪音还能接受。当初也看过70，不喜欢中控和座椅，那时候还没有1.5T，还有感觉就是长安太能忽悠人了。所以放弃了

我试了，离合器没毛病。新款景逸X6会更好，关键是这车有2.0版本的，动力还行。1.5/1.6/1.5T带这么大的车，小马拉大车，纯属耍流氓。

7万多还真有个能上4000的，海马s5，一个牛逼的品牌，7万多想选静音的可以看看景逸x5，全车静音方面下了功夫，但是技术储备和调教差了点，终端优惠后差不多7.8左右吧，未来还在持续降价，不过钱往上加点，上8万可选就多了，吉利的远景suv低配8万露头，不过反应有锈点。哈佛h6经典版，低配也是8万，静音减震都还行，，不过没怎么关注过，感觉不如h3漂亮。但是坐着没有远景suv舒服。长安的cs75,7.58的那款在官网咨询，说可以跟4s协调，就是麻烦，现在最低配9.1万，墨墨价差不多也就8万内。远景suv的老款，吉利gx7，静音，底盘都很舒服，乘坐感受不次于h6，就坏在前脸设计上，小问题还算可以，560低速可以，低配跌破7万了，车身覆盖件颜色有点亮导致覆盖件跟塑料似得，中低速感受很不错，高速.....

那就是你的不对了，你对后驱车孤陋寡闻，我现在开的也是5档的后驱越野车，现代特拉卡2.5T柴油版，这车除了怠速跟汽油车有点区别外，跑起来跟汽油车一样，动静很小。5档变速器并不是噪音大的理由，小马拉大车、隔音不到位才是根本。

有点太极端了，东风主要的精力没放在乘用车上，东风自主的主要精力在重型载货车上，且同时东风又通过合作，东风本田，东风日产，东风雪铁龙，东风标致，东风悦达起亚，东风纳智捷，东风雷诺，东风英菲尼迪，已经拿得一手好牌，单合作的本田的crv，日产的天籁，轩逸，骐达，奇骏，逍客，雪铁龙的c5，爱丽舍，已经让他赚的盆满锅满了，自主方面就不那么在意了，也就东风风神能拿的出手，但是定价和营销导致销量不行，东风风行（景逸）十年不变的菱智，最近确实推出的2.0代产品，对用料和NVH进行了升级，但是装配和调校还是欠点火候，如离合器，车门拉手从低端的菱智s500，到中端sx6s50，到高端x5，用的都是一样的调校，没有体现出他的用心。东风小康纯商用拉货就不说了。

sx6的车门外门解锁，离合踏板的感觉你试了么，不过看到风行了，不如选景逸x5了，优惠后7.9，他们还有能谈到7.5的，比sx6提升了不少，但是车门解锁，离合器还是那个样，不线性

一点不极端，风行SX6跟长安70我都试驾过了，风行SX6在静音、操控性、油耗、内饰做工上明显好于70。