汽车发动机的正时链条没有固定的更换周期，一般正常情况下，更换次数是较少的，毕竟链条较皮带而言，个人还是感觉链条更靠谱点。理论上说，正时链条可以终生免维护，但这也是理想情况下。在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车经常满载高速行驶时，磨损也会加重。
高尔夫61.4t这个就是正时链条，正时链条只是寿命比皮带要长很多，大概15w公里不用更换：
1、但是在满载、高速的情况下会加速老化和异常，特别是机油添加不足，导致液压涨紧器工作异常的时候；
2、考虑GTI平时玩车比较多，高速、暴力行驶比较多，6w出现磨损很正常；
3、不过换正时链条就得拆很多部件，正好一起看看哪些需要更换，一起换了。
