沃尔沃S60L的自动启停在城市道路中需要开启吗？

你觉得怎么好就怎么来呗，自己没个判断？堵车的时候关闭，因为频繁启停很烦；准备停车倒库的时候关闭，因为你可能需要频繁的换挡；下雨路上积水多的时候关闭，避免伤发动机；其他时候都可以开着，因为省油环保减少尾气排放。

正解，发动机起停不是很好用，每次启动的时候震动太大。而且拥堵路段走走停停对电瓶的寿命有非常大的影响，而且也省不下几个油。开起停的好处有几点：1.环保，省油，百公里省1L左右；2.车停了发动机熄火，车辆没有抖动；开起停的坏处：1.伤电瓶，如果关闭的情况下，从A到B只需要1次点火。打开后是N次，缩短了电池的使用寿命；2.点火的瞬间车辆抖动，给人很廉价的感觉；3.脚必须一直踩在刹车上面，累。开过亲戚的奔驰，个人认为只有做到奔驰那样，起停才可以不用关。换电瓶的钱不谈，点火时候的抖动很柔和。有autohold功能脚不用必须踩刹车。

今天开车突然发现启动的时候，有一个感叹号下面写着brake，查了表示制动系统故障，这才开了一个多月咋就出现这种情况了，

其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。传统上对发动机磨损大的是冷启动和高温启动，冷启动以目前的机油技术，只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿。对于会不会缩短电瓶寿命这一点来说是肯定的，但是一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶寿命虽然会有影响，但也是微乎其微的。

窝窝这个自动启停不好使，出地库缴费那一下都要停，倒车也要停，很不好使另外自动启停应该配合自动驻车才好用，个人认为马自达的很好使，马自达的再次点火基本不需要起动机工作，而是在停发动机的时候把一个缸的活塞停在压缩位置，启动的时候直接给这个缸点火，电瓶损耗很小，抖动也小

上车就关闭启停，我问4s店的人了，他们说肯定对电瓶和发动机不好，还说了电机马达还是什么我忘了，总之不好。建议关闭。

建议不要开启。我是一直上车就手动关闭的。对发动机没有不好，对电瓶很不好。省下的油钱不一定够换电瓶。如果我知道一个红绿灯很长时间，就手动熄火。堵车走走停停，更不要开启自动启停。

一直开着就好，先普及下带启停功能的电瓶都是非常耐用的电瓶，使用寿命可以启动几十万次的，不会因为频繁使用提前损坏的，发动机也是强化过的，理论上是没有任何问题，当然如果启停调教的不是很聪明用起来也很麻烦，可以关闭，但是启停在拥挤路段省油效果还是显著的。