皇冠2.5V6开起来平顺，2.0T动力好到底选哪个？

刚入2.5，开着还可以，就是起步油耗略大，个人以为：2.5油耗确实比2.0T大20%左右，口碑显示2.5的12升百公里，2.0T的10升百公里，我自己开着2.5也确实是12升左右，匀速22，但是一个喝92（2.5），一个喝95（2.0T），折算成毛爷爷应该是多10%左右吧，目前能想到的除了油耗这个多10%左右，2.5好像也没明显的短板

v6发动机先天输出更线性，声音好听。2.0T爆发力更强些，还省油。如果你经常自己开建议2.0的，加速的爆发力更强些。如果经常拉人还是2.5的，相对更平稳些。别人坐着也舒服。

具体的动力选择不是光看马力大小。V6安静平顺，起步低扭强，关键问题是耐用性肯定比2T好。2T纸面数据是不错，但是首先涡轮不介入的时候也就是个2.0自吸。再说多了一套涡轮装置也就多了故障率。见过丰田V8机头270万公里无大修的。哪个L4能跑50万不大修就谢天谢地了，疯狂的压榨升功率还加涡轮，耐用性值得考验。

增压发动机峰值功扭，相当于同排量自吸发动机峰值功扭的1.3-1.4倍；即2.0T相当于2.6-2.8L排量自吸发动机峰值功扭；因此，增压充分显效后，2.0T动力性能不逊于2.5V6；二者各有利弊；2.5LV6低速动力强于2.0T，但高速行车比2.0T费油；2.0T起步及低速加速，由于涡轮增压未正式介入或介入初段，低速动力逊于2.5LV6；但车速超过100kn/h后，加力明显且油耗比前者低很多；如果不是经常低速行车，建议选2.0T。（希望能帮到你）祝顺！

自吸的开起来舒服，踩多少油门给多少速度。带T的提速快，除了这个其他人真心不如自吸的！买啥，主要看你开车习惯，别老想着看数据，市内开车有多少需要急超车的！

我也曾在2.5还是2上纠结，后来还是选的2.5，仅供参考：1.理论技术上2先进，带很多高科技，又是号称进口的发动机变速箱，其实也是国内组装，主要部件2.5一样都是进口。2.装配工艺上一汽差很多，这个没办法，这坑都一样。3.t小的要求比较多，关于启动、上下坡、保养、用油、发动机起停低速时等小细节，2.5省心点，粗粮，踩油门就走，油耗、变速箱油稍多，但是价格上也没差多少，你看论坛里的油耗保养算算。4.动力2占优，喜欢激烈点的可以选，但是你都选皇冠了，怎么都漂移不起来吧??，2.5如丝般顺滑确是我所爱。5.选新不选旧是很有道理，但是不可否认的是有时候，或者说大多数时候劣币驱逐良币，也许不是不够好，只不过是利润不够高，3.0v6不好吗？排量税、成本。。。6.选自己喜欢的，让别人说去吧

国内组装的电控系统，不过再过一段时间就要国产了。这需要工信部公告！原来的发动机生产厂家是丰田汽车公司，2.5的是一汽丰田发动机公司！

我以前骑电瓶车的！经常被公交车欺负！我就想哪天我买辆摩托车！让你公交车吃灰去吧！！！哈哈！开个玩笑！目的建议你买2.0T的！有些人在你面前晃晃悠悠不急不慢的压着你！这时候你就需要强动力了！动力储备着！该用的时候就派上用场了！真心建议！