福克斯1.0抖动问题看过来。？

你是黑福特吧，哈哈，大家都说这个发动机世界大奖的，我只能说那是国外，中国标准，别人还不信，慢慢来后面时间一长问题就会曝光，反正国外要是召回会踢出中国的

淡定，三缸抖是物理原理，正常。宝马的三缸也抖，车这东西还是买经过市场考验的技术，不要随便尝鲜，得不偿失

出三缸车是厂家在越来越严格的环保法规的大背景下的*选择，而且三缸发动机的成本比四缸车要低不少，就算配备了涡轮增压套件，成本上依然可以优势，而且还能相对的卖高价，这种既符合环保法规的要求同时还能提高利润的好选择，相对于少数车主的不满能算什么呢！厂家大力推干式双离合的原因与推出三缸车一样，环保法规的越来越严格和低成本高利润。对于厂家来说都是无利不起早，没有利益的事情谁会卖那么大的力气。

你这一厢情愿的自以为是真是没治了！1.0T好与不好，有没有性价比，每个人的认识，态度和理解都是不一样的，这也是每个人的*。你跟这里激动什么，一个劲的把自己的意志强加在别人头上！

你看不懂我说的意思吗？三缸发动机的成本比四缸车要低不少，就算配备了涡轮增压套件，成本上依然可以有优势，而且还能相对的卖高价。这句话你都能理解成“难道要车企亏本卖给你？”，真佩服你的联想能力和理解能力。既环保又赚钱而推出三缸没有什么不对，反正目前我是不会买，赚钱也是赚别人的钱。

我就说了几句实在话，你就在这里抬上杠了。我说的这些有需要争论的吗？别人选择什么样的车是别人的事情，不要把你的理念强加在别人头上。1.5T的油耗和可靠性长逛论坛的人自己心里都清楚，这种情况下谈性价比纯属玩笑，可靠性是谈性价比的基础。至于原厂的SYNC和导航一体机什么的，这些配置有和没有对驾驶没有什么大的影响。至于是否值一万，那要看怎么看了，觉得需要的人可能会觉得值，觉得不是很需要的人就会觉得不值。所有谈什么性价比也要看买车人的需求，有多出来的配置需求的人也许会觉得值，没需求的人就会觉得不值。三缸车就环保了？有机会验车的时候看看1.0T的福克斯和1.6的福克斯的尾气排放的数据，对比完了再来说环保。说1.0T的省油也要看在什么地方，搁在北京赌成一锅粥的路上，比1.6的还费油。

美国的评奖是根据发动机的参数和性能来的，和可靠性无关，否则也就没有福特什么事了，都被日系垄断了。所以我从来不把这些评奖当回事。

回复完贴子，又回头看了一眼它，可能是都过去了吧，没什么感觉了，新车也快提车了，也没什么感觉。一个代步工具而已，希望大家都行车安全吧。此贴终结。