新h8刚开没多久，发电机线圈发黑,新h9的车主有这个问题吗？

这不是发黑吧，与粘灰了最相近，如果是电流过大发热变色的话，应当是焦黄——棕褐——焦黑，不是这种灰色的。

我有一次发电机电线磨断了不知道，开车上班，路上先是多媒体屏闪，收音机声音越来越小，之后熄火，停了一会，又打着了，开了一会彻底熄火了，救援来拖走。。。。

呵呵，我再做一次老师，教一下。我告诉你差别在哪里吧---有发电机时，电瓶持续维持电压在14伏左右，记住：电瓶状态是持续维持14V。没发电机时电瓶是最高12伏左右，且不断降低中。记住：电瓶状态是最高12V左右，但不可持续维持12V，且一定是在不断降低中的，只要跌1V-1.5V就，，，，，，就，，，，就变成你的挖掘机了，这样讲比较给你面子，。

轿车拆了皮带弯道都难过，速度还得非常慢，这车2.5吨，拆了皮带还能正常过弯，不但能过弯，你还能‘溜圈’，你太有才了，不是一般的有才啊。

兄弟啊，你别说了，好吧，那我就我承认你开的是汽油版的30多吨的挖掘机好吧，也是靠高压包，火花塞点火的，没发电机一样干活，和柴油的一个样，电启一次后，然后就全程自压点燃了啊。你赢了啊。

大电流过载时绕组线圈会整体发热，不会局部变色，而且中间部分靠近定子，散热应该更好，个人判断颜色发黑部分是组装外壳之前定子喷漆时的飘漆。

键盘车神就是键盘车神小车发电机工作是发出的是14伏的电（挖掘机是28伏），小车电瓶是12伏（挖掘机是24伏），虽然构造不一样，但原理是一样的。车上用的都是电瓶的电，区别只在于有发电机时电压是14伏，没发电机时是12伏，懂？所以说你那什么发电机突然罢工后果很严重根本就是扯淡，后果就只有一个，电瓶电量流失，仅此而已。

都说了，拆了试试看知道挖掘机多重吗，30多吨，没发电机一样干活，只要电瓶电没亏完，有没有发电机根本没影响。