问个技术方面的问题关于宝马三系和is发动机的？
宝马三系b482.0t发动机最大功率和马力都不如is的2.0t，但是加速却只差0.3。这个可能跟车重和变速器有关。但是为什么宝马最大功率135最高速度却能做到235，is有180却只能跑到230，宝马最大功率转速是个区间值，但是is确实固定的。然后最大扭矩转速宝马也比is来的好。这是为什么，是丰田调教不好还是技术不行，从f1经历来看丰田的技术应该也是数一数二的。请大家指点一二
我以前开过一台e46，325，开了一年。对那款车底盘印象非常深刻，新款的is没试驾过如果底盘开起来也有那么厚重的话就义无反顾了。
is虽然外表凶悍，但是调教却比宝马三系还有舒适，毕竟宝马一向以驾驶著称，所以它的320家用就完全OK的
楼上说的都很有道理，然而我推荐LZ买3系。目前3系5系的价格已经脱了裤子卖了啊，性价比高出雷车一个数量级
影响极速的除了发动机功率。还有变速，传动的效率。还有风阻系数。还有轮胎胎面宽度，抓地力。还有。。。。。。汽车是一个整体工程。跟标定和定位有关。is比3要均衡得多。
这些人都没开过实车，就会看数据，比价格，瞎喊我当初是IS300炫动换的325，开下来宝马也就这样了毕竟平时不是在赛道上开，再说我们也不是赛车手，不可能把车开到极限现在我开了同事F的320，328，X1，感觉底盘，悬挂比E90这代差太多了而且宝马后期小毛病太多（3年内或者10万公里内换车的土豪们，请忽略）所以我还是决定换回is
之前开的ct，觉得非常没有驾驶乐趣，底盘比较单薄隔音也不太好。就怕is也这样，最关键是作为一个4s店销售自家店没有试驾车
取向是不一样的。宝马偏重于性能，扭矩释放的比较早，涡轮启动后在1500-2000转扭矩释放比较多，而is则比较温柔，模拟线性的自吸的感觉。200t轮上有220多，328n20轮上240多，加上出力特性不同，is也更重，所以328加速比is快一秒正常。
IS性能直接被官方锁定的。。。不管是初段加速度还是最高速度。。。都是为了长期可靠性的考虑。。。单独领出来8AR对比B48，半斤八两的玩意。。。IS想要加速快刷刷一阶也能上去不少。。。