启停技术什么作用

发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标。但如果结合我国的路况---堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。所以，在长时间拥堵时，最好将自动启停功能关闭，这样更有利于延长起动机和蓄电池的寿命。而如果在开空调的情况下，蓄电池负担较大，为了给下一次启动积蓄电量，发动机可能会在刚停下没多久就启动。此时也尽量不要开自动启停功能。而在交通路况较好的情况下，如果红灯较多，那自动启停功能就可以发挥它的作用。总之，事在人为，发动机启停技术在实际应用中可能不太适合我国的路况，但随着技术的日渐成熟，这套系统终会得到广泛的普及。

启停技术还是有用的呢：

1、发动机启停就是在车辆驾驶过程中临时停车(例如等红灯)的情况下，自动熄火。当需要继续前进的情况下，系统自动重启发动机的一套系统；

2、发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的车子环保技术，特别符合客观条件的要求于走走停停的城市路况；

3、司机坐在行驶舱内，前方路口的红灯亮起，司机踩下制动踏板，停车摘档。这个时候候，Start/Stop系统自动检查:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量实行下一次起动。满足这3个条件后，发动机自动停止运转；

4、而当信号灯变绿后，司机踩下离合器，随即即可起动“起动停止器”，并很快的地起动发动机。司机挂挡，踩油门，车辆很快的起动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只要短时间的预热流程便可激活。