专业问题--为了省油，开车下坡将离合器踩到底，滑行？

天天都能遇到一堆大神，首先跟楼主说下，这样不烧离合，但也会有一点磨损，还有分离轴承早坏几年。。。再有就是当车子外在受力传送给发动机转速高于当前档位动力转速时，你这时松开离合，带档滑行，是不喷油的。。。懂了没？还有下坡切记要学会用档位配合刹车控制速度，刹车不要一直踩着，会有热惰性，当你发现有情况时，小心刹车失灵。

空档滑行，没有发动机制动，怠速油耗。在高档位滑行发动机制动力也很小，转速1500比怠速700也省不了多少吧。风险增加了

从省油的角度来看，大下坡带挡滑行(发动机停止喷油，实际是车轮的惯性带动发动机运转，同时利用发动机制动力限制速度，降低刹车的使用，避免刹车片过热)，小坡或者平路可以空挡滑行(没有发动机的阻力，可以滑行更远)。从安全的角度，切勿空挡滑行！

平时减速没问题，下坡踩离合相当于空档滑行，久了就该修离合器了，现在的车都是电喷的，空挡滑行比带档滑行更费油，你可以调瞬时油耗出来对比就知道了

如今都是电喷车的世界了，电喷车就不是这回事啦。电喷车的供油系统是通过电控喷油嘴来实现，这喷油嘴会根据发动机工况确定自己要喷多少数量的油。而当你空挡时，喷油嘴直接会按照怠速状态喷油，喷油量少，但毕竟是在喷油。而当你直接挂着挡松开油门时，喷油器是直接会停止喷油的。您想想看，怠速喷油和直接停止喷油相比，谁更省油呢？“因此，对于现在的车来说，最省油的方法其实很简单，就是抬起右脚就行，一方面随时可以接上油门，另一方面发动机完全处于不耗油状态，相比空挡怠速，这种方法不仅更安全，也更省油。