2.0欧蓝德荣耀和2.0劲炫动力一样吗？

实际上我现在还是喜欢4G64还有6G72的轰鸣声太过瘾了（说白了实际上是风扇的声音，那么粗壮有力和简单）劲畅我在英国拍过新款的样子，这个车的皮卡版说实话，手挡不多，但是确实有，在伦敦和利物浦有很多白领在开，但是是封箱了，叫角斗士我最近一直在欧蓝德MUX之间晃悠，你是知道的，玩过车的人都是手痒痒的，我这劲炫2.0MT刚开了一年，是很过瘾油耗很低，但是感觉差点什么哈哈哈如果未来真的柴油劲畅或者皮卡进来，是个不错的选择，MUX不错，但是四驱跟三菱真的差个天了，MUX的就是临时脱困用应急的，冬天或者雨水天不能再铺装路面上长时间奔袭的但是问过穿越无人区的哥们，他们说MUX长途非铺装路面的使用感觉比V93好很多劲大啊。这次达喀尔中国区域的探路进来试跑的鬼子，直接就没有用天津港进来的劲畅皮卡，选的D-MAX原因就是3.0T的排量！

我的4B11用的是福斯的GT1进口的5W30一万公里换油基本不掉油的您说的消耗机油是指欧蓝德的2.44J??

找机会试试吧那个车好奇怪，只要你顺利过了12档上了3档确实无敌了，我句过分的实话，灭欧蓝德2.4真的小菜而且很省油，我不知道油箱多大啊只知道我一箱油跑过1050KM后来有个哥们跑了1150

哈哈你都能讲出来4JB1大头车的机子哈哈哈太厉害了欧洲人最图实惠了，那里最多的就是三菱皮卡和D-MAX就是因为便宜和耐用价格比丰田的海拉是不是要便宜1/3吧好像国内的组装技术差点，我看MUX的问题不少，品控跟三菱比差不少，等等吧对了，实际上广汽三菱的车不错的，问题很少，为什么那么多人说这个那个的？关键是定型车，运行了多少年了的系列在世界各地都在跑，能差到哪里？包括猎豹问题都不多，都是写些本可以轻轻处理的小问题

MT的车以前我也开很多，我单位有日产D22皮卡每次我开都喜欢遛空挡【貌似手动车这个特点很是吸引人】，MUX我也有外地的同学在用，而且这个同学经常的在同学群发图发心得，一直推崇这款五十铃MUX，我的话，没有试驾过MUX，不过啊路上看见过不少，我发现这个MUX是跟劲畅一个级别的，至少，外观比较相似，都是有大梁的吧？都是皮卡原型修改成的SUV吧？五十铃也有很多优势，首先柴油机这一块，早年的4JB1开始，都是很稳定的质量。我个人认为，买五十铃的，必须首选柴油版的。

我可能表达的不好这样对这个车有点不公平，实际上没有那么高，我的意思是那个哥们的车快10年了是维护的不好结果到了24个油耗了-------------------是这个意思6B31确实挑油，但是很多车友基本还是加92号实际上即使是劲畅平时也就是16--17个油耗左右帕杰罗用的是6G72接近20年的机子了，V73的油耗市区确实大，因为变速箱是4速的，我开的市区油耗基本是在18--21个之间，当然了我是改装了，用的COOPER的纯大花纹的越野胎

我从V73开始就用福斯整套包括机油和防冻液刹车，感觉不错，比如说的V73很多车过了20万或者11万就开始掉油了，可能是我比较仔细吧，用的福斯的没啥问题，7千5百公里可能能掉0.25---0.3升机油接近30万KM了另外抗氧化特别好，过了一万之后粘度不错衰减不厉害，当然了这只是自己凭手指是感觉哦另外啊福斯是跟爱信箱子配套油的哦