大神们都下班了吗？请教手动挡起步技巧？

我说点具体的。离合的结合点，大概在抬起10cm距离，一次到位抬到这个位置，同时踩下2cm以内的油门。这个方法不只起步迅速，半坡也不6。

也可以这样，不是脚抬多高，而是脚上本来加力踩到底的，现在放松力道，让离合踏板把脚顶起来，脚上维持个比娇小的力量压住离合，这就足以做出半联动了。油门事先给点，半联动甚至可以收一点，车到步行速度慢慢减小压离合力度，完全不压离合时较快的给油。离合磨损小。手上轻带档杆，抬油门时1档在这个力度下会自己摘出来。离合到底2档再给油吧。

第二种吧。但是你想起步更快，在第二种的方法，放离合要更快，更灵敏。只要你在没人的地方试多几次，就明白的！

别弹，就给够油就行了，也别太大脚油1档快速踩下油门，你要是慢了脚都不如发动快，抬脚就换2档，能到9x的车速呢，够用了

方法一起步基本没问题，就是慢了，方法二，踩油门后放离合，车就像摇摇车一样前后窜，然后熄火了，我练的时候是这样的

拉好手刹，抬半离合（别到联动状态），右脚踩油到最大扭矩转速（稳住）一般稳5000转就够用了。看见灯绿迅速松手刹抬离合，保持转速到2挡。

起步之前，踩油门保持4000转左右，离合踩到底，这样战斗姿势就算准备好了。当你要起步的时候，观察转速表，在转速上升时，将以下两个动作同时完成：左脚从离合上弹开，右脚大力踩油门到底。之后保持6000转换一次档。如果你控车能力不够好，谨慎使用此方法。

方法有很多①松离合差不多一大半，让车慢慢启动，前进，感觉度车可以正常行驶，轻轻踩油门！②松离合一半，踩油门同时不放离合，直到车正常行驶，放离合。（但是个人觉得这方法有时候会伤车，因为这毕竟是高转速来驱动车，当然有时候你斜坡行驶的时候，你又不会或者是不愿意用手刹半驱动的时候，可以用这个方法，比较直接。）③有一些老车你起步直接挂二挡，当然这是小众的老车，现在应该都不管用了其实我觉得只要你开久了，你的左脚会比较灵敏，还是用第一个方法吧！