关于2012款老标1.5T中置电瓶的问题？
2012款老标中配1.5T的H6，2013年5月入手，截止目前行驶了约7万公里，电瓶没有更换过。除了一台360行车记录仪之外，没有增加别的用电设备，平时也没有停车状态下听音乐、开车灯的习惯。上周在没有发动的情况下，开远光灯约10—20分钟后，灯光变暗，据当时在场的一位朋友讲电瓶不行了，需要更换。搭电启动后正常，没有启动无力的感觉，仪表盘也没有电瓶报警的显示。有朋友说电瓶上有观察窗口，看一下观察窗口的颜色，根据颜色决定是否需要更换。可是打开发动机盖之后发现，电瓶上没有观察窗口!周日动过车，到今天（星期三）已经三天没有动了，找来万用表，测了一下停车静置三天后的电瓶电压为12.47V。能否根据上述资料判断这个电瓶是不是需要更换了?谢谢您的关注和回答!电瓶，没有找到观察窗口。停车静置三天后测量电瓶电压，12.47V。
2013年的车，1.5TH6，开了5.42年之后，无法启动了，熄火状态下测量电瓶电压只有10.48V。这块电瓶又坚持了一年多，终于不行了……联系了卖电瓶的朋友，准备更换。
13年5月至今已经4年了，真是耐用！电瓶一般就是两到三年就不行了，天天用车的电瓶用的要久一点。停车三天还有12.5V左右证明电瓶的状态还不错，真的有点不科学呀！很惊叹这电瓶的质量，但肯定也和楼主的合理使用有很大关系。电瓶就怕长时间大电流放，或者亏电后不充电就那么放着。也就是只要不在发动机停转后长时间的使用车载电器，只要不这么干就不会造成电瓶在亏电状态长时间得不到充电。换电瓶的标准就是停车两到三天后打不着火，所以楼主还可以放心的用着目前这个电瓶，电瓶的老化是缓慢的，不会今天还在很好用明天突然就挂了，总是从启动马达转动越来越不给力逐渐到无法启动的。
一般只会先发生停车两天后启动无力或者无法启动的情况。你可以准备一个应急电源，现在的车用应急电源都做的非常小巧，和手机的充电宝差不多大小，也具有给手机充电的功能，价格也不贵。我是拿应急电源给车载的打气泵和吸尘器供电，这样在使用充气泵和吸尘器时就不用启动发动机了。