90音响问题?

问题描述:

请教一下各位t5音响跟t6音响是否一样,音响效果如何,是否值得加装宝华??

去年奥迪全年180多万两,沃尔沃全年50多万两,保时捷全年20多万两,你认为好卖就好了!再说高端品牌本来就不走量,通过品牌和个性定制寻求高附加值高利润,定位客户不同市场竞争策略当然不通!

没那么夸张啦,满大街的s级跟7系在跑也没什么事,运气不好点五六年出现问题换就是了,外面都能换,几千一个,还是可以接受的

我订之前专们听了三车音响,我感觉智逸与智雅差不多,宝华是要空灵一些,专们试了下我手机歌曲,觉得没好哪去,估计是音源或我不在行,最终选装宝华是因我年龄允许我下次换车是买菜车了,所以要买个不留遗憾的,几乎全选装,不选空悬是因为怕大好河山把他弄坏了,我不愿伺服车、第一辆车己让我过足了瘾。订车前去向路巡和途乐道了下別、主要向它们的可靠性致敬!在环保和道路发展的今天,有了Xc90的选择。我的订车时间较长,看4s怎么满足吧,还真怕它中途加价卖给谁、不让我早提。不过选装多。

现在已经来不及了,当时再买车之前也参考了论坛里边的一些帖子,当然没有下智雅还有一个原因是那个座椅给取消了.你如果不介意还是上中配或者高配.

如果我有时间,违约的话真要索赔保证金,要不要这车没关糸,就是一个消费品。别坏了诚信、因为时间是4s自己提的长时间。

不清楚唉,也怕,据说还是有寿命的,一根就是一万多,3年一过开始坏那可吃不消啊.而且貌似那个延保只保发动机

我觉得除了空悬可以让我感兴趣,如果放弃空悬的话,座椅玻璃之类的都可以将就,就是音响如果烂的话就有点不太好了

我也是的,原先也打算定的智雅,去谈了后发现18简配了座椅就想上至尊了,结果现在资金一下没那么宽裕,就想着不上至尊了,然后回头一想放弃了空悬,索性一个t5加点选装就满足需求了,还省了二十万