都在说定价问题，我觉得法国车最大的问题是配置不合理？

我的意思是，在同样价格的前提下，大部分人如果做取舍，都会选择基本需求的配置，难道你希望刚买个车，就打洞走线扒内饰去加装东西？或者把椅子拆下来包真皮？

我的意思是，在同样价格的前提下，大部分人如果做取舍，都会选择基本需求的配置，难道你希望刚买个车，就打洞走线扒内饰去加装东西？或者把椅子拆下来包真皮？天窗的话，我没坐过哪个朋友的车把天窗打开过，我自己更是一年开个两三次都不知道为什么开。

反正我是觉得布座椅使用和搭理清洗都挺麻烦的，皮椅滴脏东西一擦就没了。外观帅气，内在实用，定价配置合理，又怎么会不火呢。

你这比方打的太个人色彩了，关于座椅，有很多城市基本就没坐过原车自带的，夏天考屁股，冬天跟冰一样，不放个坐垫进不去车，你说的可有可无的东西，特别是天窗，在中国那可是5成以上用户的必备选择。除了胎压监测，倒车雷达之外，其他的你也太个人色彩了，而且，上述两种，大概花4000-5000块就能另外加装，你考虑进购车成本去杀价就好了。

所以我说这都是个人特色啊，每个人想的不同，我就特别需要天窗，我现在一个电动小天窗都是每次开车都开，有时开一点换气，有时开大一点。你肯定没加装过东西吧，胎压监测，倒车雷达都不用打洞，因为大部分车型，只要顶配车型有的配置，低配车型都会预留孔位，特别是你说的这些，加装起来很快的，用的东西本身就是原厂出来的。你在4s都能搞。真皮？你没看懂吧？我的意思就是不需要真皮，我的C5买了5年我一屁股都没坐过我的真皮，刚开始夏天热装了坐垫，自己动手的，后来装了通风坐垫。嗯5年了，我一天没坐过原车座椅，他什么皮重要吗？只要没味道，舒适就好了。

法国车的问题很多：1、定价不合理，比较固执2、市场研究不透彻，不了解国人的需求；3、配置很高，但安排高低配不合理；4、市场宣传不足，用料很好，比大众之流强的多，但没多少人知道；5、底盘水平高，但没做真正的宣传，（宝马都曾找过他们调教）

我是法系车主赞同你的观点，1法国人就是这样，出车全凭自己，比如当年大家认为所有盒子车都应该叫面包，小面的时候他们上市毕加索。2还是因为是法国人，我们很浪漫，不需要需求，卖的好他觉得你识货，卖的不好他会说你们不懂法国！3这个最让人受不了。C6上市后关注，C5上时候关注，C6好歹车型多点，次顶就有LED，C5顶配才有。LED造价成本都降低了很多，还怎么做，你多卖2000成本价带上LED会死人吗？4不赚钱，也就没钱宣传，我记得我去提车的时候，员工这么和我说，我带你出去吃吧，咱们AA（我买的是爱丽舍销售没什么赚头）店里的饭，我怕你看了不买我门的车。我这还是在北京呢。他们真的不去做客户关怀啊，客户体验，形象工程一概不弄，我就是法国人，我就这么傲娇，爱买不买5ds60年代时候广告就有一个车的*用气球代替，他们的PHC真的很厉害，不是宝马请他们调底盘，是宝马给他们三款发动机的技术啊，才换来底盘部分技术，1.2t1.61.8t说是宝马联合开发，其实就是给他们的死性不改，虽然做到了概念车量产的能力，设计很别致，乱七八糟的布局，顶配配置的堆砌，原本我是C4凯旋的车主，后来换车也就敢买个爱丽舍，知道是个好车，却不愿意为他花太高价钱，基本是我对法系的态度简单点的吐槽一句，你就知道他们有多不注意客户体验，2016爱丽舍，副驾驶一个门框把手他们都没有，我家LD天天说我选车有问题。。。。所以喜欢你就买吧，想太多，你会失望的