自适应巡航和全速自适应巡航有何区别？

随着汽车工业的不断提高和发展，为更好的运用现代科技带来的成果，更好的服务于人们对车辆使用不同的环境变化，以及解放部分劳动力，使人们轻松、安全、高效的驾控车辆。在车辆巡航控制系统方面，从最初的定速巡航、自适应巡航控制系统，到发展至当今的全速巡航控制系统。那么自适应巡航控制系统和全速巡航系统有何区别呢？让我们具体来看看。

自适应巡航和全速巡航的区别

上次以大家分享了定速巡航和自适应巡航的区别。自适应巡航是在定速巡航的基础上发展起来的，而全速巡航则是由自适应巡航发展而来。全速巡航系统有更好的近距离探测能力、更快的信号处理能力和更迅速的系统分辨反映能力，为堵车时无需人参与驾驶和实现无人驾驶典定了基础。

自适应巡航系统:当前方没有车辆使驶时，则是按驾驶人设定的车速匀速巡航行驶。当前方有车辆在行驶时，则能确保在跟车安全距离范围，进行自动的减速、增速跟随前车同速行驶。如果是自己的车辆主动变换车道，且前方无车时，则可以进行加速，恢复到设定的车速匀速行驶。巡航车速必需大于25Km/h时，才能启用自适应巡航系统。

全速巡自适应巡航系统: 全速自适应巡航系统包含了定速巡航和自适应巡航系统的功能，但全自适应巡航系在零速时，就可以进行激活使用。主要解决了在车辆起步的瞬间车辆的加速度会由0突然变为较大的值，此时控制器计算出来的期望加速度可能为负值，进而导致车辆制动，造成车辆起步时较大的冲击以及顿挫感。采用起步控制后5秒内，由0车速逐渐变为实际加速的100%。实现了具有0车速静止状态的启动、跟车、停车和起步的功能。比自适应巡航系统更适应拥堵的市区道路跟随行车，车速适应范围更广，更具有适用性。

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