奥拓2013手舒全款落地5.3万大家给看看贵不？还是选宝俊310？

买车不是便宜和贵选择这么简单吧，是不是适用，才应该是第一考量。家里人多孩子大，能否舒适出行是第一位的，至于品牌和质量，都可以往后放。拥堵城市二人世界，好停好放是首选，你优选个头小的车，品牌质量价格也不是最主要的吧？楼主至今还没买车，看谁的回复都是“有道理”，是典型的没主意墙头草啊。

买二手车，捡着不保值的车买，贬值损失都让上一任车主听着了，就算你开两年练手再卖的话，反正不能白给吧，既然都贬值到很低价格了，还能贬到哪里去呢？奥拓质量好，是针对新车说的。买二手奥拓，它的“质量”是靠上一任车主保证的，而不是长安铃木。

是啊，奥拓好停好放是优点，但是不适合做主力车。平心而论310和310瓦罐，都是不错的，就是被前些日子那些托儿，弄得不爽。

第一辆车的话，花一样的钱，就买个个儿大的。车爱不爱坏，不是第一考量，空间大小才是重点。一辆车至少保修两年，两年内该出的毛病也都出遍了，开上两年车自己也算老司机了，就算再出毛病，你自己也差不多能处理了。宝骏这品牌的保有量，在国内是铃木的几倍乃至十数倍吧，如果真的毛病那么多，也不会销量这么大吧，群众的眼睛是雪亮的。

这个得看你怎么用车。假如三五年内换车，可考虑保值与否。质量倒不用考虑，要是三五年内毛病一大堆，保修期内厂家还不得赔死？要是十五年不打算换车（开到一年2审出手），可以考虑车的耐久性，不考虑保值（这个年头的二手车，哪个也不值钱了）。手挡车的话，自主的也可以放心买，你见哪个自主的车动力总成老出毛病的？只要动力总成没事儿，就基本不会把你丢在路上，别的问题都是小毛病，好处理。家里第一辆车，就要考虑多用途，拉人拉货啥都干，空间大是最重要的。至于质量，咱往最坏里说，不幸把你扔路上了，保修期内4S免费救援吧，保修期外买商业险的话（大地保险单买交强险），不是都有非事故道路救援吗，怕什么？

如果你考虑经济性，自主品牌的明显占优。后期保养费用，微车里面奥拓是除了smart之外，数得着贵的。按照4S的保养价目，其费用比我的中级SUV，众泰T600，要高。如果你打算首保之后，保养diy，那就另说着了。

“贵，我15年手豪强制险落地4.85”，这是楼主采纳的。从这里看，他采纳的时候，关心的是价格，而不是车型。说明他此时纠结于多少钱买奥拓，而不是虚晃一枪的310。不过，从后面几楼来看，楼主动摇了。