准备入手了，各位车友帮帮忙？

看我的帖子吧，我只能说我是平常百姓，买车是从切身利益考虑的，我给车友的建议也是真心实意的，剩下的随意吧，你仔细想想吧，10几万买个这样的车值吗？我认为不值，所以才不建议的，400回访我还会不会推荐朋友买这个车，我也是直说不会推荐的

所以啊，还是我说的那句话，我现在买车的观点就是宁愿丐版合资，也不要顶配国产，其实你看看比亚迪的这些个配置有多少是真实有用的？给你列举一下哈1，全景影响，是对新手来说用处确实挺大，但是如果全靠全景来倒车会车那永远是新手，因为你根本练不出对车的感觉，看全景来倒车只会降低车技，我现在倒车从来不用全景，就是为了不让自己的感觉车技倒退，2，esp买车一年半3万公里，从没介入过一次，都不知道他介入啥感觉，安全不安全还是看个人开车技术水平问题，所有的路况所有的状况都是自己开出来的自己选择出来的，不要指望着被动安全能起多大作用，基本的救命用的有了就够了（比如安全带，气囊）3，全车8喇叭还是9喇叭来着我也忘了，号称5.1，实际上呢，加5.1而已，想要5.1效果还得要自己转换，还有全车这喇叭就更不敢恭维了，数量是不少，每个喇叭10来块钱的样子，有啥用？4，自动头灯，我换过一个灯泡，4s给的结论就是，平常关了自动头灯就不容易烧了，他娘的哥花钱买的自动头灯，还非逼着哥改成手动的？5，后视镜电动折叠，有个鸟用，折叠角度简直就是他妈的一个死角，就问比亚迪和不折叠差多少？6，外后视镜加热，都他妈快到目的地了霜还没化，加热速度也太他妈慢了吧，有个卵用？还列举吗？这都是亲身体会，1.5手动尊贵，15年的车，还有不明白的，或者还看中了比亚迪啥牛逼配置的发上来，我来给你分析分析，

唉～也许每个人的价值观不一样吧。在我的使用经历看来，我的1.5dct已经跑了7.6w公里了，很好很稳定。从来没有修过。由于懂的双离合是手动挡的升级版，所以也多少了解原理罢了。所以只要厂家把容易磨损或者说容易受重强力部分用好材料，这个也是可以的，毕竟双离合造价不贵，但也要有耐久良好的表现，最少15w公里以上才换才是。但估计要多几年才能把基础材料耐久度提起来。毕竟我们造车没有人家早，走过的路比较少，也许有时候就是喜欢这个企业，但产品也要好！不然只能是一次性交易的。

再懂也没用，毕竟价格技术摆在这儿了，都是花钱，为啥要买个出问题几率大的？为啥要买个总是跑4s的？为啥要买个出了问题从4s到厂家都说:目前无解的？

朋友，没别的意思只是真心想劝你们，现在的比亚迪最起码是燃油车，不值得购买，不值花的这个钱，有的人就说了，15万买个配置这么高的，又什么迎宾座椅，全景影像，各种天窗，自动头灯，啊这个那个的，我现在的体会是，这些我宁愿都不要，我也不想各种漏油，各种异响，各种不稳定，各种索赔，各种解决不了，这些都是噱头，买车还要追求最本质的东西那就是省心程度和耐操程度，如果有两个车，一个丐版啥配置也没有，但是可以开个10年8年不出故障，另一个啥高大上配置都有但是得经常跑4s修车，估计99%的人都愿意选第一部车吧，反正买这个车我现在是后悔了，4s一句目前无解，谁能接受？

现金优惠最重要，护板、装甲喷漆、贴膜、踏板等外面也就两三千，质量还好。保险、出库费（思域最常见）、上牌、贷款手续等等的手续费，也是他们的利润来源。不差钱直接现金裸车，看情况要不要装饰件。

对，就是材料品控问题，我得车出现的这几个问题，我觉得肯定是品控没做好，变速箱漏油，涡轮增压漏油，再有手动挡为什么离合会异响，1档挂不上，很多网友反应的，冷车反而比热车的动力充沛，等等问题，都说明一个问题，做事不严谨，或者是故意偷工减料降低成本，最起码唐没有这么大面积的出现问题，