捷达刹车总泵调整

无法调总泵，调刹车都是调分泵刹车踏板前方有一条推杆，调推杆就行。刹车踏板上连接的一个顶刹车总泵缧杆上面有两个缧帽，松开这两个缧帽调整缧杆，调好后再紧好这两个缧帽，调到顶杆与活塞环有0.5-0.8毫米的间隙，不能没有间隙，没有间隙刹车要发热，油耗要大增，动力要下降。

捷达刹车总泵调整方法：

1、无法调总泵，调刹车基本都是调分泵。看分泵是使用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；

2、气压的一般情况下结构同比简单，经常遇见的故障问题为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检测、调整以及修理比较方便；

3、液压的刹车结构要复杂，构件的精密度要求也高，对分泵自身非常难调整，关键是做维护为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，在加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求。