高功率和低功率发动机的不同之处

高功率发动机与低功率发动机的调节程序不相同，活塞形状不相同，压缩比不相同，涡轮压力不相同，缸垫厚度不相同，散热系统的设计同样是有不同之处的。高功率发动机的动力更强，不过成本同样是更高的。

非常多车友以为高低功率发动机只有调节程序不相同，我觉得并非这样子的，高低功率发动机之间是有非常多不相同之处的。

非常多汽车厂商也在使用高低功率发动机，这样子可以下降成本。

大部分使用高低功率发动机的汽车厂商使用的基本都是涡轮增压发动机。

涡轮增压技术被应用在汽车上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。

发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，即可添加汽缸内燃料的量了。

汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放的能量也可能会更多，这样子发动机的动力即可提高了。

涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问題。