为什么我开日产CVT的车子，低速总是有顿挫，莫非是脚法不对？
反正我开日产系的CVT变速箱车子，低速就是老是有顿挫感，试驾员说我踩油门的脚法不好，说我这样踩油门会把CVT变速箱踩坏的，不至于吧，CVT不是平顺之王吗?因为我是开AT的脚法，也喜欢激情快意的驾驶习惯，据他说CVT的脚法要很线性的踩油门，不能一脚轻一脚重，也不要随便收油，晕，完全和激情驾驶无缘的变速箱，但是我开本田的CVT变速箱没有这个问题啊。
天籁每辆车都有，就算他设计问题，照样可以开个8-9年，而且说明书上也明确标注。你整天BB这样BB那样还会干什么？
我的15年2.0，20码车速会有闯动，避开这个节点就好了，个人感觉是液力变矩器与CVT钢带的切换动力衔接有问题
一直很喜欢皇冠，可惜上班族的我只能买了个天籁，那次试车是这在保定东三环，没有地板油，也没有听到很大的发动机声，怎么说呢，就是关窗后，听到的综合声音，可能心里对皇冠车的期望值太高了。冒犯了皇冠车主，请见谅！
头一回看见拿皇冠跟天籁比的，完全不是一个级别的好吧，这两个车我都有，皇冠2.0T有顿挫，请问哪个带T的没顿挫，拿AT和CVT比平顺真够有你的。至于安静，以同样的力度踩油门加速如果你硬要说皇冠比天籁声音大，那我就无话可说了，皇冠是出了名的安静，低调的C级车怎么可能隔音会不如同等风格的B级车，地板油就算给你S600也一样顿挫。同为2.0排量声音都很小，六缸机2.5排量踩重了一样都听得到发动机的声浪，而且AT来的快的多，天籁的CVT就不是为了急加速设计的，踩重了干吼。
那看来我的感受没有问题，以前对CVT期望值太高了，对于我这种喜欢急加速超车的，不太适合，但是雅阁貌似调教的还可以。
前些天和我朋友去买皇冠2.5V6，试驾了2.0T顶配，8AT变速箱，我也开了，也座了，不知是不是有些心里原因，感觉一，有顿挫，不如我的智尚平顺，二，开起来车内不如我车里安静，原来一直特别特别喜欢皇冠，一试驾，也就哪会事，天籁智尚车不错，现在还很喜欢。
我的也是这样，新车一百多公里。车在二十多速度时，松油门，还没踩刹车时发动机转数就会突然升高，感觉扯一下车。有时刚轻踩刹车时也发动机转数偶尔也会突然提高。