2010款 3.2 值得入手吗 求大神指点？

用感情来说，你买3.2的进口大科我们是举双手赞成的，但是从理智来说，建议你还是好好想想。如果你常来大科论坛，应该知道我身后有些上汽背景，这个不多说，就拿你的2010款3.2L大科说事。以下撇开所有的所谓车况的状态。1、2010款3.2L属于大科的第一代小改款，其实也就是韩国版本的2009款，这一代车型皮实耐操，但是其变速箱和发动机早已停产，而且停产的范围并非中国还包括全球，这个如果是后期两大件出现问题，维修比较麻烦；2、车船税的问题，大排量车船税在中国明显不公平。我们2.4L的每年车船税就已经是720元了，你的如果3.2L估计得过1000；3、由于车辆保有量太小（这个不否认，据说国产大科才15W多台，加上之前进口版本应该都过不了20W辆），而且你这款和最早的2.4L手动型又是稀缺车型，未来配件不好找。其实除非是朋友的车辆知根知底，否则不建议买这么长时间及冷门车型，一旦买入有故障修理都会要了命，因为从车辆来说正常情况7-10年也是毛病高发期。如果真的喜欢大科，可以考虑5年左右（2012年）的2.4L国产车型，虽然没有了3.2L进口的车辆底盘自动平衡系统（国内简配了），但是其发动机与老款GL8相同，变速箱结构与通用GL8及老款君威君越类似，其修理维护保养的成本会大幅下降。以上个人观点，仅供参考，希望你能够选择到真正自己满意的车型。其实如果真喜欢，3.2L也不会让你失望的。

我没激动啊！你说的十五年是正确的，我也已经回帖了，我只是陈述一下大城市面临的事实，给lz一个提醒而已，大家目的是一样的，别让喜欢大科的朋友吃亏

西安市场上有一款11年12月上牌的韩国进口le52.4七座豪华版，我搞到十万，感觉还是有点偏高，灰色跑了八万公里，你说这个车值得入手吗

我觉得车况好，七八万入手可以的，到手拿出三五千吧全车油水换一下，如果轮胎也不好了，那就得再添两千，不晓得3.2是正时皮带还是链条，要是皮带的话，那我估计要是原车主没换过，也要换了。六七年的进口车买来开开还是可以的。

记错了就错了，争辩个什么劲啊，法规就是十五年才两检的，你非要强词夺理干嘛，你一年一检不过，和一年两检有关系么？偷换概念

这个价格不值得购买，都七年了再过三年就是一年两检麻烦，而且如果在上海这种大城市对于老车部分限行的情况，过十年能够过三万就烧香了