有了汉兰达以后，第二辆车选什么？

夹在普拉多和酷路泽之间的？你是想说奔跑者吗？我不认为这车比汉兰达好，只是越野能力强一些罢了。另外，你说买了汉兰达以后第二辆车换的破玩意？你指哪个？POLO，飞度，golf是破玩意？我的意思是添置第二辆车，用于市内通勤代步，有什么不妥吗？又不是把汉兰达卖了换成这么小的车，是添置！

理性的说h9有他自己的优势，但和那些车还有较大的差距，首先买了汉兰达或是霸道的车主，几乎不会会再去买h9，除非它出个3.0以上排量的还有这可比性

补充下大伙说的GK5，手动自动都开过。感觉底盘不行，比较飘，过弯侧倾大，刹车不好，档位不清晰，配置低，不重度改装不叫GK5。原厂小飙不安全。优点是价格便宜后排空间大。改装件多。

看需求，看预算，看喜好如果家里3个车，SUV轿车MPV如果2个车，就把MPV去了，汉兰达可以当当MPV用。第二个车，建议来个三厢的轿车吧

高尔夫飞度都是好车，有了汉兰达可以再有一个小车子代步也不错，你把那个叫h9的破烂玩意家在中间怎么个意思？能买得起汉兰达的谁会看得上长城？很多开汉兰达的后面都换成了霸道，这很正啊，有什么问题，我就是觉得你吧h9夹在霸道和路巡中间，太可笑了

对喜欢开车的人来说汉兰达加操控型A级比较好。预算从低到高：手挡1.4T高尔夫、昂科塞拉2.0、86、马自达MX5都不错对驾驶无所谓的居家的选飞度OR致炫、卡罗拉双擎、CT200h

哎呀，你太看不起H9了，当然，我说霸道H9酷路泽这个顺序完全没有刻意安排，排名不分先后，我只说车型，代表了硬派越野兼顾舒适性和科技性的。如果说价格，确实H9没有汉兰达的逼格高，但是论性价比，就目前来说，H9的性价比还是很高的，横向对比来看无论是数据，实际使用感受等等都不在下风，而相对更加缺乏的是经验与长期用车的稳定性。就长城目前各车型的销量尤其是H6来看，非常乐观，这就意味着长城有更多的资金用于研发新产品，我们都知道H9是对普拉多的逆向研发的产物，作为长城第一款硬派SUV，成绩已经很不错了，加上企业良好的发展前景，我对长城将来造出超越普拉多与酷路泽等丰田当家车型还是非常有信心的，我不是长城粉，也不是丰田粉，我欣赏将实用主义做到极致的车，也欣赏将机械性能发挥到极致的各类跑车，只要别极端，这并不冲突，只说明我在这个年龄阶段对于车方面的价值观而已，就像有人买普拉多是为了面子，也有人买来就是为了越野，自驾，玩。用车理念完全不同，造成了对于车型的评价褒贬不一，有多少专业评车人已经被国产车的内饰，性能，调试，用料等方面给予了肯定，甚至有时是惊讶。对于国产品牌，我到希望国人能够调整自己的心态，与时俱进，不要总停留在10年前的吉利美日、美人豹、QQ6等水平上，合资车的品牌口碑技术确实不容忽视，但国产车的综合竞争力已经大大提升，差距远没有我们想象的那么大，是时候调整一下自己去对国产品牌多一些了解和信任了。