途乐和普拉多选哪个？
大家好，小弟的问题是选一辆中大型的高通过性的越野。看了几个月，排除奥迪Q7和沃尔沃XC90，最终留下中规普拉多TX-L和平行进口途乐XE难以取舍。我男，35岁，家有二孩，在一家大型门窗工程公司任副职。因为老板开奥迪A8，我不可能开太高调的。用车主要是上下班，偶尔带家人出去旅旅游，一年跑一万公里，预算五十几万以内。普拉多的高保值率、品质、费用大家都懂，我不越野，是不是全时四驱对我来说也无所谓，一汽的配置还高一些。但这车还有个名字叫“霸道”，作为一个公司职员，开“霸道”给人感觉太狂了，有点不内敛。途乐体型宽大，大沙发看着就舒服，感觉性价比实在太高了。尼桑的车标看起来有种郑州日产的即视感，单看品牌很低调，很好。只是巨大的身形或许有点夸张，个人感觉这车前脸不算太漂亮，内饰不太精致，入手后还要一系列家装配置有点麻烦。我不考虑购置税、保险、油耗这些问题，甚至也不打算开几年再换，所以保值率都不考虑，仅仅是从家用和工作上综合考虑要哪个，恳请大神们提提建议。谢谢
普拉多！因为车是自己开拉着一家老小游山玩水的！因为途乐的两气囊，故障率，最终否决了途乐，途乐任何都可以改装，但是双气囊是永远改变不料的！谁也不想磕磕碰碰，但是还是保障第一！五十来万买一个大壳子双气囊的车，还是多少不能接受！途乐油耗也需要慎重考虑一下，选择霸道看中的性能，保值率。
中国人买车无非就是第一，车辆个头要大，第二，后排空间一定要大，第三中控屏幕一定要大。这就是所谓的三大件，是不是跟别人家的三大件不一样。
霸道精髓在35的！国内大部分都是27的动力弱配置差价格高！这俩货真不建议买中规的！但是中规就是省心不会出现港口那些乱七八糟的事！俩娃娃七座是刚需了！所以途乐绝对适合你就是不知道会不会太高调！和A8扔一块都得瞅你！所以自己考虑看看是否合适！塞纳也不错适合居家出行！
我定的路虎发现五，在各位大佬的教育下退订！准备入手途乐！节约的钱把我车位隔壁的车位买下来了，然后在瓜子上准备买个二手的两厢车，齐活了！！
我现在已纠结半个月时间了，困扰跟你一模一样！现在我得目标确定了，普拉多！因为车是自己开拉着一家老小游山玩水的！因为途乐的两气囊，故障率，最终否决了途乐，途乐任何都可以改装，但是双气囊是永远改变不料的！谁也不想磕磕碰碰，但是还是保障第一！五十来万买一个大壳子双气囊的车，还是多少不能接受！途乐油耗也需要慎重考虑一下，我选择霸道看中的性能，保值率，开三年五年的生意发展好，可以选择高配陆巡！仅供参考
论性价比途乐完爆普拉多，不管是冲颜值还是动力还是内饰还是配置各方面碾压，途乐本身就比普拉多高一个级别，途乐适合陆巡对标的！还有那2.7的排量纯粹就是忽悠中国人的，起不还没QQ爽呢！
严格的说两车不在一个级别上，途乐的竞争对手应该是霸道的大哥陆巡。所以，它们之间的第一个不同就是定位，途乐属于全尺寸越野车，而霸道只能算是中大型车。从车身尺寸上也能看的出来，途乐在动力上共分为两种，一个是主打的4.0L，在高配车型上还采用了一款5.6L自然吸气v8发动机，变速箱全部为7速手自一体。新款霸道中规车型只有3.5排量自吸v6发动机，配6速手自一体变速箱。途乐这款车是一个标准的原装进口车，日本本土生产，当然还有中东版，美规等。丰田霸道早已国产多时，国内的霸道大多是一汽丰田出品，也有一部分中东版平行进口车型。途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，更多的向舒适性和公路性能靠拢。同时标配全时四驱系统，普通模式下前后轴动力分配为1:99，挂上4H挡后实现50:50的动力分配，另外4L模式下可实现低扭放大。一般意义上认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和*多片离合器式差速锁电控锁止，辅之以四轮电子限滑，其越野能力依然强大。
途乐最大的优点就是尺寸，最大的缺点也是尺寸！一线城市用起来还是不太方便的。比如地库限高。停车位太窄等问题。主要看排量问题了，如果打算买中规3.5或者中东4.0的那就不如买途乐了，途乐的公路性能和配置都要比普拉多好一点。如果考虑2.7的那就果断买普拉多。个头小油耗低保险费用低。车船税正好卡在1500元档位之内。总结一下吧不差钱就买途乐！差钱的话就买2.7的普拉多！不要选择3.5和4.0普拉多（个人见解）仅供参考！我也遇到同样的选择希望能帮到你！