什么时候能优惠到两万啊？

看清楚了再回答我说的就是那帮不想让降价的卖车的和已经买了车的人随着销量的增加成本的摊薄国产化的进程新车上市的冲击。。。。。降价是一种必然再正常不过的事了

在论坛泡了一段时间了，看了好多帖子，我觉得底盘不是进口的，因为有权威人士说所用钢的强度不一样，好像变弱了。其实进口也好，国产也罢，只要质量好就行，消费者就想买个省心的车。

肯定会有那么一天，有耐心等就行。以我上一辆车的情况分析，后几年出的车里面的配件跟第一年生产的车里面的配件，真是换了好多，你自己体会

等，以欧蓝德现在的销量降两万不是梦。三菱己落没了，已经没有了以往帕杰罗时代的荣光。以现在国内suv热销程度，广汽三菱还想靠欧蓝德这款车打开中国市场。只要广汽三菱的领导层有点脑子都会降价抢占市场，只要有够多的保有量，后期的保养，维修才能养活经销商。现在广汽三菱和他的经销商的日子并不好过，一个月就那5.6千的销量能养活几百家经销商？不要听那些销售在那扯什么百分九十，百分七十进口件，除了三大件基本都是国产合资品牌的，在国内生产的合资车都用进口件，还让不让国内的厂家活？还让不让国内的工人上班？

那我告诉你，没有任何一台合资车会全进口底盘，因为任何合资车企中资都占有至少51%的股份，这些股份的目的是要拉动国内钢铁业发展的，所以，底盘及蒙板都得使用国内钢材，外资只提供对应生产线和工艺进行压制喷涂焊接和组装，但是涉及到知识产权和专利的引擎，变速箱，行车电脑和分动箱等等可以全进口。所有你说没说都没关系，多了解车企运作就行，丰富知识面比抬杠强。

按销量很好的奇骏来看也是四年后，也就是小改款快上市的时候，按CRV那得五年了估计，按三菱改款这尿性就说不好了

航母倒是不小，不会造不也是买的俄罗斯的？再说我没说底盘是不是进口，这个我不知道，我只是知道三大件是底盘，发动机，变速箱