发动机温度过高会对发动机造成什么影响

当发动机温度过高时，会降低发动机的功率以及扭矩，从而出现动力不足。另外，活塞会过度膨胀，运动阻力增大，导致各部件之间磨损加剧甚至损坏。严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，发动机不能运转。当我们遇到水温过高报警时，首先就是减速靠边停车，不要熄火，暂时保持怠速运转。因为水温持续过高时，机件都处于膨胀状态，停机后会有软金属脱落，还会造成粘缸。所以建议在停车后，直到温度重新回到红线内再熄火，也不要用冷水泼发动机，否则会造成缸体炸裂。

发动机温度过高会对发动机造成的影响就是：

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏；

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损；

5、发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。并且这种损伤是不可逆的，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基本消失，发动机会很快出现烧机油的故障。这时只能大修发动机。其它各零部件的机械强度也会降低，甚至产生变形破坏摩擦副。