轩逸经典排气管(外伤后)异响?
轩逸经典的通病,后排坐满了排气管下沉很多,倒车时不注意碰到马路边石了,排气管变形了,后来去了维修店修直了,排气管抖动的就厉害,因为原来的挂钩不是完全受力了,最近发现有冷启动时有共振异响了,无奈去了维修店,更换原厂的尾节400多元,更换白钢的300多元,更换普通的200多元,水好深啊!!!小师傅说你不愿意换我先给你调调角度吧,就用杠子撬动排气管,后翘中低了,这样就减少共振消除异响了,当然了这是暂时的。我想问问专业的维修师傅这个中节 尾节排气管需要多少钱?保证正用住的???因为整个排气管都有变形了所以单换尾管恐怕不能消除共振现象。
我的车排气筒有人为因素,不然一会用的更久的。现在也纠结了,不知道去4S店还是网购一个尾节呢。4S店1000来元,网购才300左右。我有点强迫症,不愿意听他怠速时突突的。只要轻轻点油门马上没声了。根据维修的师傅说,这是共振导致的,共振的原因是排气管三节不能完全被挂钩受力导致的,所以只有换尾节才能消失这个声音但不保证能与原车的排气管使用寿命相同。纠结了。。。。就这样慢慢习惯他吧,如果有一点我换了我会分享经验的。
我不是碰到的,估计是老化排气中段敲敲有响声,换了排气中段抖动厉害版有异响,懒得弄了,估计要么螺丝要么钓耳的问题
我今天又找师傅聊天了才明白了一个道理。要换必须换中端和尾段,还要换一个厂生产的不然管型不同,不能在车底下同时受重就的挂钩不够吃力,所以容易产生共振。如果是同一个厂或者原厂就不会有这样的现象。另外有个通病,轩逸经典这车的排气管实在是设计的问题,坐人就下沉。本来就非常低~!!!!!这车你仔细看看后面的轮框离*非常近,前轮腔却非常高。我理解就是后悬挂的弹簧弓子太软了。时间长了就下沉了。
我这个人性格急,我开车从来都是第一个起步,前面的车不能太肉不然必须超。脚重都是用刹车控制,不觉得这车肉。我的油耗略高6.3L。有点强迫症,车上有点小毛病必须弄好了,一点瑕疵不能有,不然开车心理不舒服经常想着那事。哪儿有掉漆了必须去补漆店补一补。一个月至少打一次蜡,一周必须刷一次车。机油5000肯定换,矿物油。轮胎有开裂纹了马上换了普利司通的。车上有任何异响都要去店里检查一下,让师傅判断一下。洗过一次节气门,感觉那就是扯淡没多大用。这个车如果有*扶手就完美了,我喜欢手动挡车,驾驭感强。降档超车时的感觉非常舒服!冰雪路面用低档降速是自动挡车没有的功能。哈哈,开朋友自动挡的车右手老闲不住,呵呵习惯了。加油一直是中石化或者中石油(每升降1元2毛钱)。现在还发现个问题车膜掉色了,你们换膜了么?
都检查了没有问题。这个胶皮挂钩非常好呢。这个车排气管设计的太低了,后排做满人排气管下沉更厉害了,非常容易发生剐蹭地面的高处障碍物。设计缺陷!
这东西也不好说,也有说换不同排气,钓饵受力不均也会异响,我的倒是响得挺有节奏的,不过我也怀疑汽修店技术,反正没去保养也没不想去整了
换弹簧呗,我很少坐满,不过看到有人把中段的弹簧卸掉换普通螺丝或许可行,共振可能就是弹簧那出来的,我现在也懒得搞,下次再试试