吉利博越有铁屑到底怎么回事？

我怀疑是有人在操作，如果机油卡能带出那么多的铁屑，发动机里得多少铁屑呀。我是搞设备的，多多少少懂一些机械的。

今天刚提回来，跑了50多公里。速度没超过80，驾驶感受还没有我姐的长安逸动好，人家还是4at。总之没有想像的那么好，就是配置高点，好多都是自动。

十万台出了那么一台，还不知道啥原因造成的呢！今天还有人说昂科威变速箱过热不敢买，每个车卖的多了都多多少少有问题。有的还掉发动机呢。难道都不敢买了？不照样有买的！要有信仰。别被人左右

刹车顿挫与换档顿挫不是一回事，在市区里低速行车时，会感到轻微的换档顿挫感的，但是很轻微。只有开车的人可以感觉出来。做车的人感觉不出来。

首保前机油里有少量金属屑应属正常，首保后机油里应该基本没有金属屑了。但博越部分手动档车油尺还能拉出金属屑也是事实，本人认为这和油尺、导管的设计有关系，博越的油尺是钢制的，头部很锋厉还有个螺旋结构，导管下部是铝制的，还是弯曲的，每次拔插油尺都很费劲，而且这样一来很容易将铝制的导管拉出铝屑，並挂在油尺上。这就是油尺上有所谓铁屑的原因。建议手动档车主将油尺前端的直角愣角打磨圆一些（包括螺旋部位），这样就不会产生金属屑了。

可以证明确实是机油尺刮出来的，我专门试过，擦干净的机油尺在刚遇到阻力时拔出来，上面还没有沾到油，但尺子上已经有铁屑了。

我实话告诉你，我买博越的时候，朋友都反对我吗？我当时买车试驾了rx5，思域，gGS4，博越，最后选的的博越。

我感觉就是踩刹车顿挫，起步二档有点顿挫。很小。我在某迪干过公交车，多少知道一个车企的道道。总体来说车企还是比较负责任的…像这种铁屑应该是个别现象。不受人控制。像漏油是最严重问题，是要开除的！