为什么我的轩逸开空调（AC开）时松油门发动机还在喷油？
买车以来，发现在开空调时（压缩机AC有开）的情况下，松油门滑行的距离都会变长，几乎不怎么减速，都要靠踩刹车来控制速度。今天偶然调到了显示瞬时油耗的窗口，发现在松油门后瞬时油耗还有四格，证明发动机还有在喷油帮助维持速度。但是有时候油门是由踩的比较重的状态松开，显示瞬时油耗的格子就会很快都没掉，和不开空调（AC）的时候一样，这时候松油门滑行会感觉到发动机在帮助制动。有没有一样感觉的车友或者汽车高手帮助分析下，还是我的车出问题了?（我的车是12款的自动CVT）
我的16款也发现了这个问题，开AC滑行时油耗不为零，大约三格。在喷油，而且滑行时车速不减。估计是行车电脑为空调系统增加的喷油量太大。
我看轩逸的瞬时油耗条，在滑行挂空挡的时候都是有四格的油耗，挂D档不开空调滑行时为零，车速降到很低时才会又有显示怠速油耗，挂D档开空调滑行一般都是会有四格的油耗，偶尔好像滑行的初始速度在60以上并且油门从踩的比较重的程度松开才会没有瞬时油耗，这时候能感觉比不开空调滑行时更强的减速，肯定是因为不止是轮胎在拖着发动机转，还拖着压缩机一起转所以制动才更强烈。而且车速40以下就一定会恢复喷油了。
不是，你没明白我的意思。我是想问问不喷油滑行和喷油滑行的区别，怎么能判断出来所处的滑行是在喷油还是不喷。
滑行不踩油门就不喷油那是网上传的，是不是真的还不好说，不怕死而胆子大的可以找一条飞机跑道或者没车而又笔直的大马路试试，踩个三五十时速，把发动机熄火了看看不喷油的车子是什么状态就明白了。
类似轻踩刹车的状态，伴随着车速和档位不同，发动机的声音也有区别，但听声音感觉到真正的发动机被牵引时那种高速旋转的撕裂声音。要是打开钥匙电门，在牵引下发动机又重新点火工作了，方向、刹车等助力系统又开始正常工作了，这就是为什么说不要挂空档滑行。自己试试就知道了，但要注意安全，发动机熄火时，助力系统是不工作的。没把握就留着悬念吧。
车速不减这个现在前几年我都以为是错觉，今年认真对比了下，发现是真的一直不减，所以只要开空调，滑行时脚一定会带着点刹车，很不习惯。
哦，这样啊，你看的那个数据不准，或者是轩逸的变速箱技术不行。绝大部分的车在一定的速度收油，电脑是不喷油的。这也就是说带档比空档省油
我没有什么有效而又专用的工具来验证这个带档滑行是否喷油的说法。手头也只有一个插obd口上的玩意，从读取行车电脑数据来分析，在五档两千转七八十时速时放开油门，偶尔显示那么一两秒油耗为零，但也就偶尔，而且是一两秒的时间是显示为零，但是是不是不喷油，又或是车速高而喷油量小成反比误算为零就不得而知了。大多情况下，同样车速，空挡或是带档，除了转速不一样以外，app显示的瞬间油耗几乎是一样的，随着车速慢慢下降，油耗也会慢慢增加，除了刚才提到的一两秒显示油耗为零以外，最低油耗都是一点几升每百公里，一般五六十时速滑行，空挡或者带档的油耗都差不多。