宝马胎压无法重置，主机CID显示为灰色维修案例

车辆信息：

车型代码：F18

发动机型号：N20

行驶里程：95060KM

故障现象：

客户反映车辆胎压无法重置，主机CID显示为灰色。

维修过程：

首先确认故障：进行试车客户反映问题存在，胎压报警系统不工作，显示为灰色且无法进行胎压重置的报警信息。 

轮胎压力

请正确设定所有轮胎的胎压，然后进行重置（仅可在车辆静止、点火开关打开或发动机运行时进行）

用专用电脑进行车辆测试，无相关故障，检查车辆无加装改装现象，无底盘维修痕迹，检查轮胎花纹及钢圈无异常。 根据故障现象分析该车辆胎压无法复位的可能原因：车辆总线端没有进入15N；车辆处于行驶状态轮速传感器有速度信号；DSC内部故障。

将车辆断电2小时试车故障依旧，对车辆进行编程后试车故障依旧，拆卸底盘饰板，拔下DSC插头，检查DSC供电接地正常，唤醒线电压正常，插针无进水锈蚀现象，将车辆行驶10公里进行胎压服务故障依旧。

检查DSC搭铁线无虚接，对搭铁线接触面进行处理试车故障依旧。将4个轮速传感器从车辆转向节处拆除进行清洁，安装后试车故障依旧。将车辆静止状态，读取轮速传感器状态正常，移动车辆时四轮轮速传感器工作一致，此时我们怀疑DSC内部故障。更换DSC控制单元，对车辆进行编程后试车故障依旧。

再次对四个轮速传感器进行仔细检查时发现，右前轮速传感器在羊角和刹车片防尘板部位有维修痕迹，位置较为隐蔽，将传感器拆除后发现传感器线被磨破并进行了维修，试车胎压系统恢复正常。

最后按照客户要求更换了一根新的原厂轮速传感器，完美解决该车胎压故障。对于日常维修工作中一定要认真分析实现突破的关键点是什么（技术理论信息？工具辅助？案例参考？等等）在故障维修中做好基础检查，部件部分功能正常不能说明所有功能正常。