请教5008的底盘技术？

知道的真多，关键还是价格啊，我也不在乎独悬不独悬，20多万肯定不得差，关键能有合适的性价比，现在的选择太多太多

标致车的造车技术大家不会怀疑，但是作为市场就要尊重市场规律，合适的定价以及对客户负责任的态度是很重要的，我开了20年的法系车，从富康到标致307，车的确是很不错，但是如果一个不负责任的定价以带来的急速的贬值是大家不认同的主要原因。还有就是售后，我是第一批2厢标致307的顶配版，当时的地图从购车到现在没升过级，看地图我就是长期在无人区漫步啊！不过良心说的就是音响效果的确很好，我就只换了喇叭加了个2分频就很不错了。我很期待1.8的GT版，朋友们都建议起步锐界，不过我很喜欢法系车，当时刚到中国也就只法系车拿出的是当时很不错的车型，不过这些年市场变化了，希望法系车业也能与时俱进，越来越好。

EMP2平台本身就是应对中小型车的。话说你见过10万块的车用后独悬的？说来听听PSA的欧洲主市场上中小型车还是主流。只不过，EMP2扩展性太强最后把轴距拉长到了中型车边上接近中大型车（如果以轴距3000mm为中大型车的标准）。同时，由于国内消费习惯已经被带歪了。一边骂没地方停车一边开着5米多长的车找车位。找不到车位就乱停路边挡着自行车和人行道，被罚200还要叫交警黑心。所以神龙不得已把所有EMP2平台能拉到最长轴距的先用起来了。

这话不对，DS7也是EMP平台的，能够用上独悬。而且雪铁龙有款Spacetourer，也是EMP平台，可以上四驱。

嗨，你不用跟他们纠结，只看到这个平台推给中国的车型就要简单的下结论说EMP平台先天缺陷2楼分析的有道理，虽然有点像官方的措辞，但是同等价格的车，显然psa的更厚道实惠，异响啊啥的小毛病多，但无大伤

才试驾了，各方面都满意，特别是隔音，就是4s没给走烂路，说这是规定的试驾线路。于是找了个减速带压了一下表，前悬感觉有点硬邦邦的，后悬还好，但感觉这只是测试避震，测试不了悬挂。走坑洼路面到底什么样子，求车主们来说说，现在正在新crv和5008之间徘徊，哎，各有各的好，纠结。。。

那你怎么不说二十几万的还有手动变速箱不厚道那。二十几万的车没有全景摄像头不厚道，没有互联不厚道那？调教好的非独立悬架比调教一般的独立悬架要好。有车评人说大众的途昂悬架调教的是大众车里最差的，东西好，可你不会用，一样白搭。