怠速烧什么？怠速不计入平均油耗的话。？

仪表清零后跑的总公里数才是分母，总油耗是分子（包括怠速消耗的），相除再*100就是真正意义上的百公里油耗。如果怠速油耗不计表的话，那请问怠速消耗的油怎么体现？很多车主都是自己算平均油耗的，因为消耗掉的油骗不了人，跑的公里数也骗不了人。根据公式一般也就和表显相差5%左右，说明其他厂家都是把怠速油耗计算在内的。只能说长城这次做的有点过了，油耗高应该通过技术手段改进，而不是在仪表上搞小动作。。

呵呵！没图就不扯奥迪了！我说的是长城，我的H6确实说明不计怠速油耗，但是，请举一条法律规定:百公里平均油耗必须是全部油耗除以行车里程~有吗？没有~我找不到，你也找不到。那么从哪里说明这是欺骗行为？最多不就是耍个心眼而已！违法？违哪条发了？

大家看看他的帖子就知道了，标准黑，都洗洗散了吧，你们越和这种人计较，他越得瑟，发黑贴挣分钱不容易，大家理解一下。毕竟因为干这亏心事，他爹妈都被克死了，老婆也跟人跑了！

WEYVV7是否涉嫌怠速油耗故意作弊欺骗消费者？关于这一点应该从以下几个方面来解读。第一，法律层面上，并没有哪部法律条文、规章制度，规定怠速油耗必须纳入监测范围，并构成欺诈消费者嫌疑。所以在法律层面，WEYVV7并没有违反规定。第二，行业规定方面，也没有对此进行规定，或形成行业共识。例如，某些合资车捷达、宝来等根本就不存在38号车评所说的测试环节，厂家根本就没设计。《老板选车》了解到的是，只有一些高端车才会针对这些数据进行严格的检测。第三，企业层面上，各家企业针对各家的油耗，都会设定相应的检测标准。因为油耗也算是检测汽车性能的一项关键性技术，各家车企都会有专门工程师进行设计制造，这就难免造成了检测方式、检测标准的不统一。所以，这也就给某些外方人员有了可乘之机。拿本来就没有的事情，无中生有。从现实角度讲同样100公里，老司机和新司机，同样一辆车不同人开，它的油耗都是有偏差的。这一点相信各位经常开车的盆友应该能明白。

大众，启动后原地驻车，表显平均油耗49.9L/100KM（奔驰是20L/100M，还有其他99L的每个厂家设定的最大值不一样），开起来后慢慢下降，35L，20L，14L……8L，在遇到长时间停车平均油耗还会上升。本来只是凑热闹来看看的，但是感觉这边好多都是没车的人在发帖吧，平均油耗概念都不懂。

为啥视频评测里vv7怠速40分钟平均油耗一直不会上涨呢，为什么高速油耗vv7的行车电脑油耗和真实油耗一致呢？请回答