有人自己动手把前后轮胎对调换的吗？

你好，完全可以自己对调的，一般车子不跑偏的话没必要做四轮定位，直接对角线对调就可以了。希望我的回答能对您有所帮助！

这可是体力活。不过，自己换也可行的，千斤顶几块砖就行了。再就是力气~~~至于动平衡，一般不需要。轮胎质量中心不在圆心，每转一周就会震动一次。如果这个*放在前轮，震动就会传递到方向盘上。放在后轮，一般感觉不到，但对轴承寿命是不利的。所以，前轮一般都是需要做动平衡的。做过动平衡之后，就算随着轮胎磨损，轮胎质量减轻，但减轻应该是均匀的，原来平衡的，均匀减轻后应该多半还是平衡的，所以没必要做。但很多人的后轮开始就是没做动平衡的，换到前轮，最好做一下。至于四轮定位，完全没必要。只要悬挂没有撞过，或者更换尺寸差别很大的轮胎，就没必要重做。换做是我，我宁可花50块搞定~~~~

色版说得对，轮胎行驶超过2万公里后对调，因为轮胎磨损不同，噪音会增大，私家车也没啥太大意义，里程不到，年头到了也就换掉了。

我4万公里时前后倒了下，右前轮抖动。做了动平衡，跑2000公里后问题依旧。且噪音确实大了不少~~~~~~~~~~

对称花纹轮胎可以对角线对调，想ST3就别这么折腾了，最多也就是前后对调吧。对调后因为磨损不均匀，确实噪音很感人。

用备胎替换你拆下的轮胎，这样你就能腾出千斤顶，然后用你第一个轮胎替换第二个，最后把最后一个胎把备胎换下。理解么？

一次更换2条。前后轮胎的倾角不同，胎面的磨损也不同。对换后胎噪会变大。建议：等前面的两条胎磨的差不多了，前面的换成新的。等后面的磨的差不多了。把前面的次新胎翻到后轮。前轮上新胎。如此循环。前面的驱动轮永远保持新胎。胎噪也不会有多大变化。

这要看人。有人开得少磨损也很少，年头到了不换也没磨损到极限，那就不用换了。但有人，换一下可以均衡磨损，获得更高寿命。