国外卖的普拉多同哈9价格到底差多少？
在国外普拉多（2700）卖20多万人民币，哈9也卖20多万人民币，还略比普拉多贵点点。试问：为什么同样的普拉多一到中国来他M的就涨到了近40W。难到是中国人有钱吗?这次我亲戚从俄罗斯回国说2700底配的普拉多还没有哈9买的贵。怎么一到国内能卖三十七八万。真坑人呀。
肯定选成熟可靠产品，普拉多买二三十万，H9没有市场口碑就会买十几二十万，长城销售他也会分析市场定位的，不信你让普拉多降价二三十万试试，H9会不会卖十几二十万。
这个论坛的很多人是怀着怀疑和否定的态度来污蔑这个车的，他们不愿意看到自主品牌的车比合资车性价比高，一种扭曲的屌丝心态
不管是进口还是国产如果他的动力好做工精，那就是我的首选。哦，还有一点，配件全国普遍都有，价格合理。就是首选。
税根本没有那么多。就是丰田中国伙同国内的合资企业把价格定那么高。利用印象营销*一批不会自主思考，不爱学习新知识跟不上时代变化的人。想扭转一颗跪着的心，比搬一座山都难。
你们也真为了H9操碎了心了。可惜你们没那实力，这么使劲宣传，H9就是不会停产，还有两千来辆的销量，你说气不气人。
长城在国内生产的H9和丰田在小日本产的霸道，在各自国内售价差不多，甚至起步价格长城更高，可见长城汽车的利润真的很可观。
很多人会拿H9去和普拉多对比，实际上这是一种心虚和自我否定，对比毫无价值，买的车开着舒服喜欢就行，非要比的自己感觉买了H9就占了便宜或者买了普拉多就是物有所值，买车的人心态很重要，又或者跟中国的圈子文化有关，普拉多的圈子就默认定义了高端和车主是土豪，这让买H9的总想去攀比，你看看这个我论坛再看看普拉多的论坛,一声长叹
普拉多确实不错而且比H9好是肯定的，如果2.8柴普是现在2.7的价格我还真的咬牙上了，所以我现在花个二十多万买个柴九开着很舒服。没必要东比西比去刷存在感。适合自己的才是最好的