国六SCR系统故障现象检测与维修
故障检修指导可以引导维修技师一步步的进行检测，并最终找到故障的起因。由于本手册是基于故障现象的维修指导，所以故障现象是最主要的信息，而故障码对快速、精确的进行诊断也是很有帮助的。故障检修指导会根 据不同的故障码或有无故障码的情况，给维修技师提供不同的检测方法。
可能导致的现象 :
故障灯亮 2. 发动机限扭或限速
预先检查
1. 电池电量充足 2. 车辆保险丝均正常 3. 所有接头均正常，接头无松动或引脚锈蚀 。
检测工具 ：
1. AS201万用表 2. 测神A70诊断仪
线束的物理检查 ：
检查后处理 DCU 与 ECU 的 CAN 线是否正常，终端电阻是否正确
可能导致的现象 ：
故障灯亮 2. 发动机限扭或限速
预先检查 ：
电池电量充足 2. 车辆保险丝均正常 3. 所有接头均正常，接头无松动或引脚锈蚀
检测工具 ：
1. AS201万用表 2.测神A70诊断仪
电路接线图:
引脚定义:
1、 NOx 传感器的物理检查 目视检查 NOx 传感器的安装是否正确，检查 NOx 传感器是否安装在正确的位置上；是否 受到冲击而损坏 。
注意 ：
上游 NOx 传感器用于 OBD 监控，如果使用了错误的数据，将会报错。所以正确的数 据是这项测试的前提 。
线束问题：（通过第三步”线束检查” 来进一步排查）
部件检查：
如果以上的检查没有消除错误，说明上游 NOx 传感器故障。应更换上游 NOx 传感器或 者联系 NOx 传感器厂家以解决此问题
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引脚定义：
NOx 传感器的物理检查：
目视检查 NOx 传感器的安装是否正确，检查 NOx 传感器是否安装在正确的位置上；是否 受到冲击而损坏 。
电路接线图:
1 供电检查：
1.1 将点火开关置于 OFF 档（如果点火开关的上一个状态为 ON, 则置于 OFF 档后, 请 等待足够长的时间 （至少 2 分钟） 后再进行后续操作以免带电插拔）
1.2 拔出催化剂上游温度传感器线束接头
1.3 将点火开关置于 ON 档
1.4 测量催化剂上游温度传感器线束接头引脚 1 到车厢地电压
2 线束检查 ：
2.1 开路检查
2.1.1 将点火开关置于 OFF 档（如果点火开关的上一个状态为 ON，则置于 OFF 档 后，请等待足够长的时间（至少 2 分钟）后再进行后续操作以免带电插拔）
2.1.2 拔出 DCU 线束接头
2.1.3 拔出催化剂上游温度传感器线束接头
2.1.4 测量催化剂上游温度传感器线束接头引脚与后处理整车线束引脚之间的电阻值 。
正常值: ~ 0Ω / 引脚 1 到 DCU 引脚 G2
正常值: ~ 0Ω / 引脚 2 到 DCU 引脚 G3
2.2 短路检查
2.2.1 将点火开关置于 OFF 档（如果点火开关的上一个状态为 ON，则置于 OFF 档后，请等待足够长的时间（至少 2 分钟）后再进行后续操作以免带电插拔）
2.2.2 拔出 DCU 线束接头
2.2.3 拔出催化剂上游温度传感器线束接头
2.2.4 测量催化剂上游温度传感器线束接头与车厢地之间电阻
正常值: ≥ 1MΩ / 引脚 1 到车厢地
正常值: ≥ 1MΩ / 引脚 2 到车厢地
可能导致的现象：
1. 故障灯常亮 2. 排放超出法规限值，发动机限扭或限速
预先检查：
1. 电池电量充足 2. 车辆保险丝均正常 3. 所有接头均正常，接头无松动或引脚锈蚀
检测工具 ：
1. 测神A70诊断仪
1. 尿素检查 ：
将电瓶开关置于 ON 档，使用诊断仪读取尿素浓度是否正常。
2. 喷嘴检查 ：
将喷嘴从 SCR 中拆出，手动控制尿素泵进入工作，看喷嘴喷射和雾化效果是否良好
3. 检查混合器及排气尾管是否存在尿素结晶
总结
今天带大家看的只是国六SCR系统故障的冰山一角，国六SCR系统的维修在我们今后维修中只会越来越多，大家在维修中都遇到过哪些故障问题和维修经验，欢迎给我们留言，留言一经采用即可获赠价值180元的后处理维修第三册1本（需要支付19元邮费）。