做为东风雷诺旗下的e诺？

不知道  还没开始卖了，e诺中控台采用纵向布局，空调出风口、方向盘局部加入了蓝色装饰件进行点缀。8英寸多功能触屏具备EASY LINK智能互联系统，提供4G-WiFi连接功能，可使用在线娱乐和智能语音识别，提高日常用车便利性。用户还可通过手机App实时查看车辆状态，实现远程控制及电子围栏功能。手机App内置高德导航还可实时查找附近充电桩，也能根据用户的要求选择餐厅和酒店住宿。此外，雷诺 e诺还搭载PM2.5车内空气传感器，可实时监测车内空气质量。

雷诺e诺定位小型电动SUV，厂商指导价是6.18-7.18万元，采用前驱电动车单速变速箱，搭载45马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，配备三元锂电池能量26.8kWh、质保8年或12万公里，快充0.5小时可满电80%、慢充则需4小时满电，官宣续航里程271km、最高车速105km/h、平均电耗10.8kWh/100km。新车车长3735mm，轴距2423mm，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、165/70R14轮胎，行李厢容积300升。新车配备前排座椅安全气囊、胎压报警、LED日行灯、电动车窗、手动防炫目后视镜等配置。以2019款e趣型为例，售价6.18万元。

电池安全的最大问题就在于长时间使用过热问题和电池过充问题。雷诺的解决方式是——100万公里超长耐久实验，超2000项质量检测项以及零下30度高寒和35高温极端环境测试；不同温度设定了不同放电截止电压，电池温度在55℃时将停止供电，在45-55℃之间则输出功率呈线性下降，而温度≥60℃时故障报警启动，电池继电器断开。雷诺e诺6.18万-7.18万元的价格区间是有点让人意外的，它打破了合资品牌电动车型的一个常规框架，并在此基础之上还添加了各类购车优惠和保养政策。

做为东风雷诺旗下的e诺，整体来说车辆的价格虽然比较低，但是雷诺的设计、管理各方面还是比较靠谱的，后续你可以根据你自己的实际使用需求多去试驾对比看看了吧，这款车各方面的设计都是比较全面的，作为日常使用代步还是非常给力的，不妨自己平时可以多注意试驾对比看看了吧。另外这款车综合来说在配置方面相对比较一般的。

相较专造电动汽车的企业，传统燃油车企进入微型电动车领域，成本仍然可以控制的非常低，一方面，传统车企可以用燃油车利润补贴亏损的电动车业务，而另一方面传统燃油车可以应用大量的通用零部件，极大降低了这些企业制造电动车的成本。所以，拥有成本更低的雷诺e诺，可以凭借非常亲民的价格快速的进入新能源电动车市场，同时，在与其它合资相竞争的时候，拥有更大的产品竞争力，从而，在微型电动车市场也能抢到更多的份额。