驻车制动脚刹怎么用

驻车制动就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动系统主要由驻车制动手柄、驻车制动器、连接二者的杠杆和拉索等组成。在行车过程中，一般都采用行车制动即脚刹，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动手刹，防止车辆前滑和后溜。驻车制动有不同类型，如用手或者脚操作的机械机构。在高级车型中，逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

驻车制动脚刹的用方法是下面这些：

1、电子驻车和脚刹的关键不同之处是调节方式不相同，脚刹是用脚来操纵的驻车制动，而电子驻车是以电子调节方式实现停车制动的技术，其工作原理均是通过刹车盘与刹车片造成的摩擦力来到了调节停车制动，只但是调节方式从脚踩式机械手刹变成了电子按钮；

2、脚刹又称脚控式驻车制动，相对于传统手刹，对壹些力气相当小的女生来说，这样的操控更加省力，不会由于拉手刹的力度太小而影响到制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是相同的，只但是是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置大多数在司机左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样一定不要用力太大去踩死，这样子才可以延长寿命；

3、电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的置配，它我觉得就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是相同的，只但是是通过电动的驾驶以按钮P代替了手拉和脚踩的响应而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，但是成本略高，修理也相当麻烦，并且电子手刹是无法做甩尾响应的。