菲翔四轮定位？

他说不能做是因为没有菲翔的数据，如果他的数据库经常更新的话，也可能做不了，因为他去找南京菲亚特了，能找到菲翔才怪。上次我拖了底，方向盘歪了，路边有了个很有规模的汽车公司，还是我告诉师傅的，要找广汽菲亚特。菲翔是两轮定位不要给四轮定位的钱！！！

我车跑偏，刚刚做完从4Ｓ出来，288块。现在在平路上，双手松开，能开300Ｍ左右的直线，感觉很不错了。

首先要说明一点：我们平常所说的定位是指通过调节预先设计在悬挂上的螺丝来调整其数据，可正调也可反调。基于这样的定义，扭力梁式后悬挂确实无法做定位的，因为扭力梁式后悬挂并不能通过调节预先设计在悬挂上的螺丝来调整其数据。当受到撞击等导致后悬挂变形，引起后轮偏移、吃胎等现象的话，不是不需要做定位，而是没法做定位，只能要么换新的后悬挂，要么加塞垫片，或者把后悬挂拆下来矫形。

“调”指的是预先设计的一种功能，扭力梁式后悬挂本身并没有设计这种功能，所以它确实是不可调的。用其他的方法去改变他的结构，那叫“改”不叫“调”。麦弗逊式前悬挂可用扳手拧那几个预先设计好的螺丝就可以往正反两个方向改变其数据，这才叫“可调”。你花150调的是前轮吧，前轮本来就是可调的啊，我说的是后轮不可调。例如，众所周知，对于多数已经做好的衣服来说，其宽度并不可调，但是可以通过重新裁剪缝制让它变宽或变窄，大家把这叫做“改衣服”，大家会说这衣服是可以“改”的，但没人会说这衣服是可以“调”的。

这个还不知道。当时他从侧后撞过来前轮直接撞在我后轮部位，两车的*都歪掉了不能开了，拖车拖去4S的。现在我还没去4S拿车。当时拖到4S的时候还没拆开看机修工只是说轮轴撞坏了。我走之前轮毂是拆下开看了，内侧破了一个洞气跑光了（胎是好的）。具体的拿车才能问。

问你两个问题1.你说的轴指的是哪个部件？2.你说的修好是修到什么程度？换了新的后悬挂还是把后悬挂拆下来矫形呢？

我负责任的告诉卤煮，菲翔可以做定位。我就是习惯性往右跑偏，做定位后好了。菲翔的前束是通过移动减震器顶端实现的，你告诉师傅松开顶端的螺丝。剩下的他就会做了。这车调前束的方法跟宝马老3系一样。

正确的说是他调不好。难调，我碰到了，跑偏，偏磨，师傅说没法调，要换什么什么，花大钱。后来找了一家专业给修理厂定位的店，他说车子结构决定难调，他是用独门技法自己想的。效果还不错，150元。开三千公里后再去调试一次，免费。