奇骏手动模式 挡看转速还是看时速?我感觉我今天是瞎jb开的!?

问题描述:

两年前拿了驾照后就没开过手动挡车了!现车已经跑了1200公里准备用手动模式磨合一下!所以今天试了下手动模式开了大概15公里,感觉自己在瞎jb加减档!有次加到七档后切换到自动,立刻又切换到手动连续降到3档,当时车速估计有50到60!还有次1档踩到3500转!现在想了一下我这***感觉不是在磨合,是在瞎jb艹车!网上查了下手动挡加减档很多说看转速,有的说看时速,还有的说看发动机!求教正确用手动模式磨合车的操作!?还有我今天瞎搞了15公里在磨合期影响大不?试着看时速加档感觉不深踩油门转速上不了2000就到了加档时速!这样转速上不去的磨合有意义么?

大于10公里二档,大于20三档,大于30四档,大于40五档,大于50六档,大于60七档!?是这样么?大油门也不用看转速吧?

升挡当然是看转速了,2k转就可以升档啥年代了不用在意磨合这车经得起你这么操,cvt只不过给你感觉是在升挡将挡但cvt变速箱要避免猛踩油门,避免传动钢带提早老化

CVT变速箱不需要磨合,也不需要拉高速,好好看看说明书,这种变速箱的原理和普通的自动挡、双离合完全不一样。别瞎折腾了。CVT变速箱可以自动让发动机始终处于最佳运行状态,也最省油,比手动的还省油。而且cvt是无极变速,一般不会感觉到有档位变化,即使你换到了手动模式也一样。你随便乱换挡,只要不换到倒挡,都没问题,对变速箱和发动机没有太大的影响。其实,换挡时机,最重要的是扭矩,车速和发动机转数只是表面数据,用来推测扭矩够不够用的,扭矩够用的情况下,档位越高越省油,所以有老司机告诉你,靠耳朵听或靠感觉,其实说的就是他们对扭矩的判断。举个例子,同样是2000转,40km/h车速,上坡和下坡时,发动机的声音是不一样的,你踩油门的感觉也是不一样的。同样上述条件,平路上可以挂3挡,上坡时必须用2挡,下坡时挂4挡就可以,甚至挂5挡也没什么大问题。再有,空载和满载也不一样,车上一个驾驶员和车上坐满5个人,同样的条件下满载时换挡时的发动机转数或车速就要高一些。慢慢找感觉,每辆车的发动机和变速箱匹配不一样,换挡时机也不一样。