CT6豪华和领先哪个性价比最高？
问题描述：
一直很稀饭豪华，但是领先的几个配置非常眼热
答
豪华以下的话很多配置没有，非常遗憾，凯迪拉克一向都是豪华版性价比最好。比次低配只增加2万，但是增加配置很多
答
网上有个视频是电磁悬挂与普通悬挂的对比，你要是看了，就会义无反顾的选领先版了。我提了豪华没多久，就后悔没上领先版本了。
答
这个车豪华和领先养车费用应该一样吧？又不是不同档次的车，外面根本没有任何区别。其实养车费用1年下来是挺多的，保险油费保养都不少了，
答
反正我买的话我就是把牙齿咬崩了都要领先，这么大台车，四轮转向还是很有用的，买车这东西尽可能别让自己后悔，你既然会心心念念的留意领先，就肯定是喜欢，我几年前买君越的时候也是为了省五万多块钱，没买3.0，买的2.4豪华，后悔了好几年，其实六万块，我们算笔账，以车开五年算，一年使用成本贵一万二，卖的时候领先怎么都比豪华卖多两万块吧？那实际上一年才多几千块的使用成本，如果开的时间长一点，还不用，你说对不，但是这几年开起来做起来，舒适度都是高很多的，天天都能爽的，对不？所以墙裂建议咬牙上领先，当然只是个人建议
答
我没有恶意。假如一年省不下6万，买个CT6其实挺划不来的，毕竟车的档次上去了，其他隐形消费也会跟着上去。我现在就一小型SUV，除了养车一年2万的费用，车带来的其他消费也提高了：比如原来在本地买衣服，现在女朋友非要去上级城市，一来一回油费啥的就不说了，去外地得吃饭、喝水，都是计划外支出…
答
买的时候感觉越高科技越好，两三年开下来，这毛病那毛病出来时就不会这么想了。车子嘛，毕竟是个消耗品，谁也开不了一世，没必要把太多的钱扔在车的配置上，差不多就行了！
答
义无反顾上领先。看看Panamera，单一个后轮转向选装都得3万，还有电磁悬挂，这两样都是CT6的精华！