新能源那款值不值得定？马力数据根4s一样....？
新能源2.9t330马力电动100马力，加起来430马力，那就等于169万4s2.9t430马力咯?两个2.9t发动机怎么差了这么多...，如果加速时两个发动机同时工作，是不是可以像2.9t的实测一样可以破4秒呢?现在一个现车也没有，也没人试驾过，只能理论分析了.感觉这款新能源的性价比很好，刚订车，没出配额前可以换...有没有明白的老司机指路啊，配置加起来落地160万，再加沪牌10万等于170了.心疼啊所以不能后悔啊!讨论下分析下这款车怎么样?不是为了省油是为了加速!
我想新p的混动定位是减少排放但是不要牺牲动力和运动感～买这个车就是为了运动。买混动也是因为马力大驾驶乐趣足。4种模式很有意思
大哥我替你头疼！我已经说明了等年底国家新能源新政会更新一批！新能源车更新永远比国家能源政策更新快十倍你让国家怎么能赶得上而且绿牌计划是试点！几个城市试点！所以啊除那几个绿牌试点城市外其他混动电动得需要几年才能遍地开花到时候混动会有更严格的评测标准！
我自己在伦敦试驾过，也准备买混动，不过我是冲着上下班当电动车去的。而且伦敦有拥堵费，混动车免收。反正电动机并不是你想象的持续介入到整个驾驶里程当中去的，其实它从理论上也做不到。官方都说了电机只有30多miles的电量，如果持续工作的话那还不一会儿就没电了…加速时有所帮助是真的，但绝对没有4S那种动力随叫随到的乐趣。
拥堵费是指伦敦特定的一些市中心道路周一至周五你的车牌只要被这些路段的摄像头拍到了，就需要交费，账单直接寄到你家，大概人民币一百多块钱的样子，每天一收。但是有一些人可以免收，比如家本来就住在这些区域的人，电动车车主，大部分混动车车主，残疾人等。
因为上海属于一线年底国家对新能源汽车挂牌会增大适用车型范围而一线城市又会作为试点大概11月左右新能源政会出台相关改革
看到没青岛今天开始挂绿牌了明年据说全国上绿牌下面就等着宣布绿牌车型了这回估计多到数不过来的车型可挂绿牌或者半绿牌
楼主如果是纯考虑动力感受的话，混动版虽然数值和4S一样，但开起来你会失望的。首先保时捷所谓的混动其实是以环保为主要设计思路，有四种驾驶模式，常规模式起步和低速电动机工作为主。纯电模式适合上下班当电动车开。充电模式汽油机拖着发电机充电，动力还不如普通的4。运动模式汽油机满载，电动机基本不工作，性能和普通4差不多（但不要忘了自重高）。只有一个额外的暴走按钮、点了以后几十秒之内可以享受汽油机和电动机同时满载，动力接近4S的快感（但注意只有这几十秒……）所以楼主如果想体验动力的话，慎重考虑混动。
测评4.7秒～难道是仅限鸡血模式么....被你说的有点动摇了....这个是你自己分析出来的～还是说有过驾驶对比？