哈弗H6买了后悔,哈佛H6三大件太垃圾了

哈弗H6怎么样?哈弗h6作为suv中的销量冠军,一直力压众多竞争对手,不管是自主品牌还是合资品牌,在哈弗h6的销量面前都是小巫见大巫。而且销量王的宝座一坐就是5年,这种现象可谓是不可一世。但销量高市场保有量也就高,故障出现的数量也就随之水涨船高。

虽然对于月均4万销量的哈弗h6而言,故障投诉比例并不算高,但庞大的保有量也让不少问题一石激起千层浪,引起不小的轰动。下面我们看看车主控诉的“哈佛h6三大件太垃圾了”的问题有哪些,哈弗h6买了后悔的原因是什么?

哈弗H6买了后悔,哈佛H6三大件太垃圾了

从第三方投诉机构车质网的投诉数据分析,自主品牌SUV车型中,哈弗H6的投诉量在近一年里高居榜首位置,虽说投诉量高有一部分原因是因为保有量大的缘故,但哈佛h6三大件出现的问题并不是偶发现象。哈弗H6被投诉的问题主要有制动器异响,变速器异响、变速器无法换挡、空调异响等等;哈弗H2主要问题是发动机抖动、异响、怠速不稳等等,且多次维修仍不能彻底解决。

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油耗高

虽说suv油耗高是通病,但哈弗h6高达10L的百公里油耗也让很多车主在享受suv大空间的同时后悔不已。很多车主反映车子上坡无力,实际油耗与表显不符,而且很多车主都说自己H6的油耗达到了一块钱一公里。最可气的问题是保养的时候把油耗高的问题反馈给4S店,4S店工作人员却说一块钱一公里算正常。

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车辆抖动

去年,一份来自中国消费者协会下发给哈弗的“红头文件”引爆了汽车圈。哈弗h6车辆抖动因为频繁的被车主投诉,也引起了中国消费者协会的注意。因此在9月25日,消协正式发出调查函,长城哈弗H2与H6存在的抖动、异响问题,且特别注明出现该问题的消费者多次维修仍不能解决。并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复,这种红头文件所引发的效应自然风起云涌,使得不少中招的车主感到哈弗h6买了后悔。

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发动机动力差

再来看看车主最为关切的哈佛h6三大件太垃圾了的问题,哈弗h6共有3个动力版本,分别是1.3t、1.5t和2.0t,实际上动力差的抱怨大多来自1.5T车型的车主,例如某车主抱怨称1.5T发动机起步时动力太肉,需要深踩油门才能可以,1挡起步之后,发动机转速必须超过2000rpm,才能顺畅地换上2挡。

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变速箱挂挡困难

早在2014年3月,长城汽车曾经就此发布《关于哈弗H6一二挡换挡操作情况的说明》,然而,从投诉的情况来看,这一问题在哈弗H6几度换代之后,仍未解决。在近期有关换挡困难的投诉中,就包括了2011款、2013款、2014款和2015款车型。据悉,长城汽车对于投诉的处理和反馈都相当迅速,为此也颇受车主好评。但对于哈弗H6换挡问题已经存在数年,却始终没有进行大范围召回处理一事,车主也多心存疑虑,这也让有些车主哈弗h6买了后悔。

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车身附件与电器异响

说白了H6被吐槽的最多的还是空调压缩机的问题。压缩机的传动胶带可能松紧程度不合适,这样就会导致压缩机工作异常;压缩机电磁离合器发生了损耗,如果其中的轴承损坏了,异响的发生不言而喻;压缩机缺少润滑油,导致压缩机磨损。

但长城官方对于大批车主投诉的空调异响等问题做出的回函中表示,空调异响属于正常情况,长城汽车对于声音产生的原因做出分析,认为这是制冷剂经过阀体排出的时候产生的正常的阀体冲击声,并称是部分客户对于这种声音“比较敏感”。同时又给出了空调异响故障的处理方案。原理依然是提高管路的减震,衰减声音传递,并且宣称经过市场跟踪,用户普遍满意。

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近年来,凭借着哈弗品牌在SUV市场的热销,长城汽车也开始向口碑增长过渡。连续多年在SUV市场取得销量冠军,显然为长城汽车尤其是哈弗品牌树立了一定的口碑。但向高端突围受挫,一些存在多时的质量问题所导致的消费者顾虑等因素,却在持续对其品牌形象造成负面影响。

众所周知,三大件向来是自主品牌的软肋,而“哈佛h6三大件太垃圾了”的车主口头禅则反映了哈弗h6在这方面的不足。如何进一步提高自身品质,让车主不会感到哈弗h6买了后悔,是长城能否迈向高端suv的必经之路。