火花塞间隙大小与油耗有关系吗

火花塞间隙大小与油耗有关系吗

火花塞间隙大小与油耗有关系吗

也息息相关的的啦,同一型号火花塞,电极间隙越小,需要的点火电流越小,但由于火焰能量小难以推动发动机启动,燃油燃烧不充分,容易积碳,低速抖动,油耗增加、噪音增大;同一型号火花塞电极间隙越大,需要的点火电流就越大,火焰能量就越大,更易推动发动机启动,燃油燃烧比较充分带来油耗降低,不容易积碳,能降低低速抖动,能使发动机噪音变小,但太大的电极间隙高速容易熄火。所以火花塞电极间隙,不是越小越好,也不是越大越好,而是有个适度范围,镍合金火花塞的间隙一般是0.8mm,铱、铂金火花塞的间隙一般是1.0mm1.1mm,有动手经验的车友可以使用“厚薄规”,将铱、铂金火花塞间隙调整为0.9mm、0.95mm、1.0mm、1.05mm,找出适合自己车辆发动机的铱、铂金火花塞最佳间隙,以提升发动机到最佳性能。

火花塞间隙大小与油耗当然也息息相关了,不要小看0.1mm、0.2mm的间隙差别,这对于发动机动力、油耗、噪音等具有关键的影响:

1、一般来说,小车出厂之前就决定及配置好了发动机火花塞的型号,型号决定了火花塞的间隙、热值、电阻率、螺纹长度、六角头大小;

2、对于经济型小车,大部分都是标配比较低档的镍合金火花塞,这种火花塞比较便宜,也是厂家降低成本的手段之一,镍合金火花塞的间隙一般都是0.8mm,间隙不能太大,因为镍合金电极的尖端放电能力比铱、铂金火花塞小,太大火焰变小容易熄火;

3、实践证明,经济型小车也是可以升级为是铱、铂金火花塞,前提是蓄电池电量足够,点火线圈点火能力有余量,升级后对于发动机的动力性能、燃烧充分性、油耗及噪音可以有较大的改善;

4、正是由于铱、铂金火花塞的尖端放电能力比较强、火焰能量大、燃烧充分不易积碳,所以它的电极间隙可以加大至1.0mm1.1mm,以改善发动机的动力性能、燃烧充分性、油耗及噪音。