为什么不建议买哈弗F7？哈弗F7缺点太多了吗

不断接近年轻人的世界

开篇之前，不得不先赞一赞哈弗F7的外观，虽然在设计上还没有领克来的那么大胆，但在向来追求四平八稳的哈弗中，F7算是比较另类的（哈弗F7X更甚）。看是很好看，终端售价顶配12万也很亲民。哈弗打算把自己的车系做到老嫩通杀？这似乎非常勇猛，但也是哈弗不得不走的道路，毕竟未来追求独特个性的年轻人会是更大的市场。

其实再此之前，哈弗已经想采用红蓝双标的方法去扩大自己的产品线，这种方式确实在一定程度上为哈弗增加了一点年轻活力，但是哈弗的设计师在设计上比我爸还保守，实际上红蓝双标之间的差异化并没有我们想象中的那么大。毕竟如果只用同一台车型，在外观上进行小修小改而达到年轻化的目的，很难避免两款车之间有过多的共通点。F系列的诞生就很好地解决了这个问题，起码在外观看来F7终于像一个新的车型了。

单看外形，F7确实很不一样，线条刚劲有力，比例感很平均。不难发现，F7身上也很有很多WEY的元素，特别是后窗的上扬程度，和WEY的车型有几分神似，其次较短的后悬设计也令F7增添了不少运动气息。相信这个外观能打动不少的年轻消费者，如果要我找到F7外观中我最爱的一点，那镂空的尾翼肯定是少不了的一点，个性的同时也不会太违和。什么？你觉得F7还不够有个性？或许F7的同门兄弟轿跑SUV F7X更能入你法眼。

F7的内饰设计有点像第二代H6和WEY内饰的综合版，它比H6内饰更强调科技感，同时在材质搭配上也能营造出一点WEY身上的豪华感。H6身上强调横向线条的空调出风口在F7身上也有出现，F7也沿用了WEY的电子挡杆。在内饰材质上，F7比F5有很大的提升，中控台上方使用了软性的搪塑材质，在马鞍位的两侧还采用了皮质软性包裹，在材质的表现上F7的表现尚算优秀。总体来说，F7的内饰年轻感是有的，但依旧偏成熟。

原先我还以为在动力总成上，F7会有所改变，但事实上这次我们试驾的依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，那么它与H系列在动力上的区别难道在调教上？试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。

总结：为什么不建议买哈弗F7？其实在外观能看到的地方，哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。