法拉利f8和488区别

法拉利刚刚发布了全新F8Tiu，官方定位其为488GTB的中期改款升级车型，这款新车跟488Pia（以下简称Pia）的区别如下：

外观上，F8比Pia外型尺寸上大一点点，整备质量要高50公斤，这意味着在轻量化上，F8并没有过分追求极致，仍旧为驾驶者保留了一丝舒适。
动力方面，两车的发动机和动力输出一模一样，都是720马力，770牛米，这也是F8卓越性能的基础。唯一一个不易察觉的小变化是，F8的最大扭矩转速，要比Pia高，达到3250转。这同样是一个“轻柔”的设定：意味着车主的“惬意”驾驶区间更大。不过另一个好处是F8全力加速的声浪可能要比Pia还要高亢悦耳。
两台车都搭载了法拉利最先进的S-Duc空气动力通道，能大幅提升整车下压力，保证高水准的极限操控的性能。
性能表现上，F8所有数据都要比Pia低一点点。百公里加速慢0.05秒，200公里加速慢0.2秒，极速也卡死在340公里每小时。这样的数值，一方面源于F8比Pia更重一些，另一方面，也是法拉利有意为之，毕竟一山不容二虎，否则刚买了Pia的车主要起义了。
再来看看两车的外观，F8明显比Pia更加“婀娜”一些，车身的小细节更丰富，尾灯换成了四眼，前机盖的凹槽也没有Pia那么夸张。而Pia的车身细节是非常硬朗干脆的。很明显，F8在极致性能之外，希望在公路上吸引人们的注意力，而Pia完全是一台剑指赛道的速度机器。
如果说外观对比不那么明显，那么两车的内饰区别就异常分明了。F8采用了类似于GTC4Lu和波涛菲诺的内饰样式，这也是法拉目前科技感最强的一套内饰。相比Pia驾驶舱满眼的碳纤维和欧蒂兰麂皮材质，F8采用了更多细腻真皮，并点缀了镀铬饰件，明显会更加豪华、舒适。