比亚迪打出王炸以后，其他厂商是怎么看的？或许我们可以从比亚迪集团副总裁何龙的采访可以看出一些端倪。
何龙说：“你能想得到的汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案” 这说明了什么？说明很多汽车制造厂都对比亚迪的刀片电池感兴趣。 电动汽车的核心就是电池，不仅要求容量足够大，还要有足够的安全性。
从历次电动车自燃事故中可以看到，自燃的罪魁祸首就是电池。电池在受到外力损坏、刺破后出现剧烈的化学反应，电池从内部开始燃烧释放出大量的热能，电池表面温度超过500℃，这种情况下汽车很快就会被点燃。试想一下如果车内乘客在车祸后无法自行离开汽车，而短短的几分钟内汽车就会剧烈燃烧，那么生还的希望就非常渺茫了！虽然燃油汽车也有一定的自燃几率存在，但是尽可能的从源头上降低汽车的自燃几率才是王道！
比亚迪刀片电池可以看成是磷酸铁锂电池的PRO终极版本，不仅具备磷酸铁锂电池循环次数多、使用寿命长的特点，而且安全性提升明显，能量密度也有所提升，续航能力更强。 刀片电池说的是其外形像一把刀，长度可以与车同宽、厚度只有一指，因此看起来像一个刀片。
这样的外形更有利于提高空间利用率，传统的电池包空间利用率 80%，电池模组空间利用率只有50%。这样一来电池包空间利用率只有40%。刀片电池采用高强度的电池外壳可以不用骨架模块来组装电池组，这样一来电池模组的体积可以进一步缩小。能量密度得以提升，续航里程也更大一些。
同时刀片电池包直采用列式排布结构，电池起火的几率非常低。电池组热管理系统效率也非常高，这就有力的保障了电池使用寿命，厂家宣称可以循环3000次，行驶里程达到120万公里。高效的热管理系统也让快充成为可能，刀片电池充电速率高最大充电电流达到了1.5C，也就代表着只要充电桩功率足够大那么40分钟就可以冲满、而正常充电的电流也可以达到0.5C。
这样一块更安全的电池，容量密度也不低的电池，哪个新能源汽车厂家不心动呢？
