2020款探险者底盘与旧款不同之处

新款车型的前悬架使用的是双球节独立悬架，老款车型的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架。我觉得双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与车轮架就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

探险者是福特旗下的一辆中大型豪华suv，这一款车已经被国产了。

国产版车型的轴距为3025mm（毫米），长宽高分别是5075mm（毫米），2004mm（毫米），1778mm（毫米）。

国产版探险者全系基本都使用的是2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速器。

10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油合理性。