发动机油什么级别的好

API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有:API SA， SB， SC， SD， SE， SF， SG， SH， SJ，SL，SM，SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有:API CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF-2， CF-4，CG-4， CH-4， CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SM级，而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

发动机油个人觉得SAE级别的相对好些：

1、在发动机油的外包装上，我们基本都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明发动机油的粘度值，而API后边的标号则标明发动机油的质量级别；

2、10W-40就是它的SAE规范粘度值，这一粘度值首要任务是代表这一发动机油是复级润滑油(民用领域已经一般没有单级润滑油了)，W表示WINTER冬天，W前面的数字是表示倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的发动机油对应的结冰点温度是-25℃，其它经常遇见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃；

3、W后面的数字表示发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高就说明粘度越高。40表示100摄氏度时运动粘度规范为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对并不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机转动时的温度未必是取决于环境气温的，长时间高转开车发动机温度轻易即可达到100℃，可我们还没有100标号的润滑油。