荣威i6真的省油吗？为什么荣威i6那么省油？

3月17号提的，i6智享版。车嘛外观确实不错。你可以喷车的任何地方。但是这个车的外观绝对适合中国大多数普通人的品味。当然你是另类的话不在内。然后说内饰，只要能碰到的地方都是劝的，碰不到的地方太硬。大屏幕四周的钢琴漆是最大的软肋。太容易划。花了没办法，我在找网上有没有东西贴上面，买不到。大屏幕确实好用。人机交互也确实好用。最近上下班跑顺风，谁上我车都是，哇，我去！这种感叹。这个车最鸡肋的小毛病，就是B柱开胶，我换了2次，又开了。气死我了。倒车形象有时候突然就花了，然后重新挂档就好了。我的车不到5000公里，就天天上下班开，跑了一趟400公里一来回，跑了一趟200公里一来回，跑了一趟300公里一来回。省油这个是确实省油。我在大连上班，单位10公里，早晚高峰要跑40分钟到1个半小时，油耗现在7.0。行车电脑有点高，但是我这种路况，我觉得8个油都不算高。保养了一次，换个机油和机油滤，中间一次厂家给换过变速箱支架，之前开车如果农村，没出现别的问题。别在慢速的时候或者倒车的时候偶尔会有异响，问过售后，说变速箱声音。也就没理会。目前对这个车基本满意，起步稍微肉点。开起来动力还是不错的。慢开的时候，有时候涡轮增压突然介入，有时候会往前冲一下这个挺吓人的。车空间够，座椅不支持比例放倒挺恶心，既然能放倒，还差这点东西，悬挂有点硬，如果是合资车或者高档车这叫路感清晰。至于噪音，10几万的车。也就这样吧。我发现总有人拿发动机掉了说事。我想说说这种话的人，基本上就是吃不到葡萄，让别人也吃不好葡萄，全世界这么多车，你能说出一个车没出过问题？奔驰宝马路虎保时捷？哪个没出过问题？有些东西就是运气，运气不好只能维权。而且发动机掉了，你认为上汽给车主的封口费会少？i6马路上不多，我只遇到过一次。RX5可真是不少，360啥的在大连还真挺多的，经常能看见。我说的大多数是我自己开车的感受，因为我买了车，所以说的时候多少有些偏重。但是这个车怎么样，现在谁说都没用。5年以后，这个车如果没出问题，那么这个车绝对值这个价钱，而且绝对没买错，不比合资车差。

测油耗之前！你把油加满！跳枪还不是最准的！最准就是能看到油！差不多就要浴出油箱盖了！这个时候把里程表清零！然后就去跑你要测试油耗的路线！如高速，国道，市区！开空调与不开空调！等等！你可以一次一次的测出也可以一次性把高速，国道，市区，郊区所有的路段的综合油耗测出来路程跑完全！再回到原来的加油站，最好是同一把枪！再次加满至油箱盖！此次加油的升数除以百公里数，得出来的就是百公里油耗！比如！比如你跑了670公里！加了31升油！那你就用30除以6.7，得出来的数据是4.67升！如果油价是5.8，那此次的油钱是180.05，百公里油价26.9元！也就等于每公里0.269元！当然了！这个油耗只有夏利这样的三缸车才做的到！这是我亲自跑出来的！之前加的油不要管他！你只管这次加的就行！因为这次加的油刚好补上你跑的油，所以等于满箱油！

自从荣威RX5成为“网红”之后，越来越多的人对国产车又有了全新的认识，“全球首款互联网汽车”那真不是盖得啊！让我深深感受到自主品牌的实力越来越强大，也不由得为自己是中国人感到自豪—过去技术落后不要紧，只要努力，就能做到超越，超越其他车企，超越自我！不过对于我个人而言，荣威RX5并不是我的菜，倒也没别的，主要是喜欢开轿车，所以就特别期待上汽荣威能出一款搭载着互联网系统的轿车，结果正期待着，上汽荣威果然趁热打铁，亮相了这款i6！说到荣威i6，那么就不得不提一下它的燃油经济性了，在一场节油大赛当中，荣威i6以一箱油跑一千八百公里的成绩夺得了节油大赛的冠军！一箱油是有45L，仅仅凭着这些，就足以让i6跑一千八百多公里…这车是要逆天？看到有新闻说，它之所以这么省油，一是因为小排量，二是因为风阻系数超低的，风阻系数越低，那么油耗就会越少，因为在车子行驶的过程当中车身承受的大部分能量都被风阻给吸收了…那么为什么别的车企做不到？因为上汽花血本了啊！要知道想要造出这样品质的车，得投入N多高成本来研发，以及价值不菲的原材料也是必不可少的，从i6如此强大的省油性上就可以看出，上汽荣威这个自主品牌的实力了。

如果是1.0的排量，那肯定省油