动平衡和四轮定位要一起做吗

动平衡和四轮定位未必要一块做，动平衡关键是针对某单个车轮的旋转平衡度,解决的是轮胎驾驶发抖震动等问題；四轮定位是调整四个车轮的倾角,以保障正常的运转轨迹,避免跑偏和“吃胎”等。因而，我们可以按照自身的不相同的需求，来选是不是要一块做，一块做有一块做的优势，分开做也有分开做的优势，我们需要按照车辆的具体的状况，来判断我们是不是需要一块做。

什么是动平衡

想信各位读者基本都知道，车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，因为气门嘴的有以及补胎后蘑菇钉、补胎胶的限制，车轮的整体的质量就不可能到了一个完全相似的效果，因而，这一时候，我们就需要汽车的动平衡，来维持车轮的一个整体的平衡。汽车的动平衡对一辆汽车来说还是同比来说比较至关重要的。

什么是四轮定位

假如把车轮比较汽车的脚，悬挂系统即可说是汽车的脚。车出厂的情况下，车轮，转向机构，前后轴基本都有固定的位置以及角度。这一时候，我们就需要汽车具有四轮定位了，四轮定位的至关重要性和动平衡一般是一致的，二者缺一不可。