汽车吸可以盒溃缩原理是什么

在吸能盒的设计上，编辑要给韩系点个赞了，前两期回顾的德系及美系车型，它们在吸能盒设计上总有那么几款车吸能盒没设计溃缩引导，其中德系有56%的车型吸能盒设计了溃缩引导，美系有50%的车型吸能盒设计了溃缩引导，而韩系车的吸能盒表现优秀，全都设计了溃缩引导。

汽车吸能盒溃缩原理：

1、吸能盒的设计一般情况下包括两类，带有溃缩引导设计，无溃缩引导设计。带有溃缩引导设计的吸能盒吸可将变形引导向设计的方向，但制引起本也相应会高。图为K2(2015款)吸能盒溃缩引导设计造型；

2、吸能盒的作用与负责低速缓冲的二级保险杠类似，基本都是低速碰撞时发挥作用，在车辆发生低速碰撞时，卸掉尽最大限度多的力，防止纵梁受损；

3、除此之外，绝大多数汽车吸能盒基本都使用螺栓连接的方式与纵梁固定，这在发生前部碰撞时，若未伤及纵梁，只要松开螺栓换掉前保险杠及吸能盒即可，为消费者省下了后期的修理成本。